说起来, 电车这东西啊, 最让人心里七上八下的一点, 就是它出了事故以后, 车门子老是打不开, 简直就是把一车子人, 特别是家里有老人小孩的, 全都给锁在里面了, 想逃都逃不掉。
这事儿听着就让人心惊胆战, 尤其要是在车子着火的时候, 那简直就是致命的缺陷啊。
你想啊, 车辆一旦发生碰撞, 车门之所以会打不开, 通常就那么几个原因。要么是碰撞太猛了, 车身结构严重变形, 门框什么的都挤压变形了, 自然就卡得死死的, 怎么也掰不开。
要么就是车子本来应该在撞击后自动解锁的机制失灵了, 结果门就一直锁着, 里面的人急得抓耳挠腮也没辙。不管哪种情况, 困在车里面的人都成了瓮中之鳖, 眼睁睁看着时间一秒秒过去, 却什么也做不了, 这种绝望感, 真是想想都替他们难受。
更要命的是, 现在不少电动汽车, 它还有个毛病, 就是容易突然起火, 说白了就是可能自带爆燃的风险。本来车门就打不开, 再遇上这种火光冲天的紧急情况, 那可真是雪上加霜。
火势蔓延的速度很快, 一点点火星可能瞬间就能变成熊熊大火, 根本不给人留反应的时间。那时候, 困在车里的人别说逃生了, 能呼吸都成问题, 简直就是活生生的等死, 让人想想都觉得毛骨悚然。
而且啊, 现在很多新出的电车, 为了追求外观上的那种高级感, 都喜欢搞什么隐形车门把手的设计。平时看着是挺酷炫的, 摸上去也光溜溜的, 可一旦真的出了事, 这个所谓的高级感就成了要命的障碍了。
外面的人想救急, 根本就找不到门把手在哪儿, 也不知道该怎么操作才能把门打开。你想想看, 救援人员在分秒必争的关头, 还在那儿研究怎么开门, 这不是耽误宝贵的救援时间吗？
车子在那个时候, 真就成了个实实在在的铁棺材了, 把人死死地锁在里面, 外面的人却只能干着急, 根本使不上力气。
拿我自己的车子来说吧, 我开的是丰田凯美瑞, 这种传统的燃油车, 至少在紧急情况下, 人家考虑得还挺周全的。比如我遇到紧急情况, 一脚刹车踩下去, 四个车门马上就自动解锁了, 这样一来, 就算真发生了什么意外, 里面的人也能第一时间推门出去, 外面的人也能赶紧上前帮忙。
这种设计, 至少能多给人一份生的希望, 多一份自救和被救的机会。可电车呢, 好像在这些最基本, 最能救命的安全细节上, 反而没有做到位, 让人觉得特别不踏实, 甚至有些敷衍了事。
所以呢, 我是绝对不会考虑买电车的, 身边很多朋友也有同样的想法, 觉得电动汽车的安全问题真的是个天大的麻烦。除非家里已经有一辆可靠的燃油车在跑着了, 实在想体验一下电车, 可能才会勉为其难地考虑一下, 但那也得是建立在对它安全性能打上一个大大的问号的基础之上。毕竟, 谁也不想为了所谓的环保或者省油, 就把自己和家人的生命安全给搭进去吧。生命可只有一次, 容不得半点马虎。
再看看现在市面上那些电动车, 有时候你会觉得, 它们好像把重点都放错了地方。车里头配置得跟豪华客厅似的, 大屏幕、智能语音、各种花哨的功能一堆一堆的, 都快成带轮子的手机了, 有人还管它叫彩电沙发。
大家都在拼命往里头堆这些娱乐和舒适性的东西, 却忘了车子最根本的功能是安全地载着人到达目的地。如果连最基础的生命安全都不能保障, 那么这些看上去很高科技的、很舒适的功能, 在关键时刻, 不就是一堆废铁吗？
简直是本末倒置, 让人觉得特别无奈。
所以啊, 尽管现在马路上跑的电车越来越多, 国家也在大力推广, 但我个人对它的看法始终是带着保留的。除非哪天它的电池安全问题, 还有碰撞后车门解锁和救援的可靠性都能做到和燃油车一样, 甚至更好, 不再有那些让人提心吊胆的隐患, 可能我才会真正放下心来。
否则, 只要这种致命的缺陷一天不解决, 电动汽车在我心里, 就始终是个让人不敢轻易触碰的选择, 因为它关系到的, 可不是小钱小事, 而是实实在在的人命安危啊。
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