我看完后最在意的一点，是能源成本暴涨。德国放弃俄罗斯天然气、关停核电。工业电价翻倍，车子成本也跟着涨。结果涨价难以落到车价上，消费者转向国产、日系、韩系。大众这几年利润直接腰斩，曾经的暴利现在勉强不亏本。
第二个坑，是体制太僵。大型企业的监事会，工人和老板各半，裁员要经过工人同意。大众甚至计划全球裁员十万人、关掉四家本土亏钱工厂，工人代表却全部否决。奔驰更惨，利润大幅下滑，不仅没法裁员降薪，反而要求九万多名员工每周多干5个小时，还没有加班费，本该发放的奖金也延后。
第三个坑，是死守旧路，错过新能源时代。德国车长期擅长燃油发动机、变速箱、底盘调校，这是他们多年的优势，也成了最大的束缚。他们以为燃油车会一直是主流，新能源只是昙花一现。结果中国新能源汽车快速崛起，智能驾驶、车机系统、电池技术全面碾压传统燃油车。在中国市场，大众份额跌出前二，被国产新能源车超越。欧洲市场也慢慢被中国车渗透，销量在欧洲翻倍。高端领域，保时捷、奔驰S级、宝马7系依旧是天花板，短时间内没有对手能够替代。工业4.0的神话，现今快要变成404NotFound。没有永远的王者，只有不断的变革和进步。
