刚在地库看到一台03，外观看着挺正常，但启动那一刻，这排气声浪不对劲啊！低沉浑厚，还有回火声，噼里啪啦的，完全不是普通03该有的动静。凑近一看，好家伙，后备箱盖上虽然贴了黑膜，但那微微翘起的轮廓，底下藏的绝对是一副大尾翼。这是扮猪吃老虎，外观低调内心狂野？还是说新款03全系都要升级运动套件了？#第三代领克03
这位车友描述说，当时他刚停好车，旁边一台灰色03启动准备离开。一开始他没在意，结果发动机一响，他愣住了——这低沉的咆哮，这收油时的回火声，分明是性能车才有的声浪。他赶紧扭头看了一眼，车尾确实贴着03的标，但总觉得哪里不对劲。
等他反应过来追出去的时候，人家已经开走了。他绕着刚才停车的位置转了一圈，什么都没发现。但回到自己车上翻行车记录仪的时候，看到了关键画面：那台03启动时，后备箱盖的轮廓在灯光下特别明显，中间明显有一块凸起，而且形状很规整，不像是后加装的尾翼那种突兀感。
群里有人提出疑问：会不会是改了排气的03？但很快被反驳了。改排气能出回火声的不多，而且那种声音的质感，跟改装件出来的声音完全不一样，更像是原厂调校过的排气系统。再说，如果真是改装车，车主一般都会把尾翼露出来显摆，没必要贴个黑膜藏着。
有懂行的车友分析，这种声浪质感，通常需要Drive-E 2.0TD T5 Evo这种级别的发动机才能发得出来。如果配上爱信8AT变速箱，动力输出会更加平顺有力。最大马力272匹，峰值扭矩400牛·米，百公里加速6.5秒，这个数据要是真的，那这台车的性能绝对对得起这个大尾翼。
还有人扒出另一个细节：这台车的轮毂虽然是普通03的样式，但透过轮辐能看到里面的卡钳是红色的。领克原厂带红色卡钳的版本不多，一般都是高性能车型才有。这说明什么？说明这台车的制动系统也升级了，性能规格远超普通03。
这下更有意思了。普通03的外观，高性能的发动机和刹车，还藏着大尾翼，这到底是什么组合？有人猜是厂家在做混搭测试，看看普通03的车身能不能适配高性能部件；有人猜是某个内部员工的自用车，把各种高性能件往上堆；还有人猜这就是传说中的新款，故意伪装成普通03来迷惑视线。
联想到之前网上传的那些大尾翼版03路透，事情逐渐清晰了：这批车已经开始上路测试，而且测试的重点之一就是动力系统的调校。那声浪明显是经过专门调音的，既要保证性能感，又要符合日常驾驶的舒适性，这个平衡很难拿捏，但领克显然已经找到了感觉。
车友们开始讨论这台车的定位。如果动力真的做到了272匹、400牛·米，那这台车的定位就非常清晰了——它就是为那些追求驾驶乐趣的人准备的。配上三段可调碳纤维尾翼，弯道表现肯定一流。再加上炽热红内饰的点缀，坐进驾驶舱的那一刻，就能感受到赛道般的激情。
现在就等官方放出更多消息了。不过按照领克的节奏，越是这种时候越沉得住气，非得让大家猜够了才揭晓。也好，猜谜的过程也是乐趣的一部分。3月5日，这款车就要正式亮相了，到时候一切悬念都将揭晓。#第三代领克03 #领克03家族
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