作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪
车东西10月8日消息，就在刚刚，特斯拉终于推出了其廉价Model Y，这款车型在官方命名中被称为Model Y标准版，起售价为39990美元（约合人民币28.47万元），比中国市场现有入门款Model Y（起售价为26.35万元）贵了2.12万元。
美国官网上架Model Y标准版
Model Y标准版对比原来Model Y入门版，起步价便宜约5000美元（约合人民币3.6万元），不过多位海外网友仍然认为这款车价格过高，直呼“太疯狂了”。
海外网友认为Model Y标准版售价过高
这或是因为Model Y标准版价格有所降低的同时，新车也砍掉了十余项配置。
Model Y美国市场不同版本对比
与Model Y标准版车型一同推出的还有Model 3标准版，主要减配在动力性能、悬挂配置、音响、后排屏幕、座椅等方面。
新车在美国市场起售价为36990美元（约合人民币26.34万元），比此前入门版起步价便宜5500美元（约合人民币3.9万元），比中国市场现有入门版车型（起步价为23.55万元）贵了2.79万元。
以美国降价幅度类比国内市场售价，Model 3标准版若在国内市场上市，起步价可能在20万以内。
Model 3美国市场不同版本对比
除了连发两款新车外，特斯拉还在同一天官宣了FSD V14.1正式推送，带来十余项功能升级，这是该公司一年来在自动驾驶技术方面做出的一项重大更新。
特斯拉最新FSD正式推送
消息发布后，特斯拉美股股价跌4.45%，市值蒸发约670亿美元（约合人民币4770亿元）。
特斯拉股价下滑
一、特斯拉两款标准版新车 内饰猛做减法
就Model Y标准版而言，新车不再采用全景玻璃车顶、后排屏幕、真皮座椅、两端的光条。这款新车将配备常规金属车顶、织物座椅以及前后更简单的照明设置。
新车在轮毂选择上也仅有18英寸和19英寸选项，没有其他版本的20英寸和21英寸轮毂。
续航方面，Model Y标准版的续航里程为321英里（约合517km），略低于当前Premium后轮驱动版本的357英里（约合575km）。
特斯拉推出Model 3/Y标准版
Model Y标准版最大充电速度也较以往车型略有下降，从250千瓦降至225千瓦。
动力性能方面，Model Y标准版0-60英里/小时加速时间为6.8秒，Premium后轮驱动版仅需要5.4秒，Premium全轮驱动版则需要4.6秒。
智能辅助驾驶方面，该车辆已具备硬件条件，可以安装FSD，但解锁该功能仍需额外支付8000美元（约合人民币5.7万元）。
同样，Model 3标准版也在原有车型基础上进行了多次减配，新车采用了降级版悬挂系统，第二排座椅不支持加热调节功能，也不具备后排触摸屏、内饰氛围灯，外后视镜和方向盘仅支持手动调节。
特斯拉Model 3/Y标准版
动力性能方面，Model 3标准版0-60英里/小时加速时间为5.8秒，Premium后轮驱动版仅需要4.9秒，Premium全轮驱动版则需要4.2秒。
续航方面，Model 3标准版的续航里程为321英里（约合517km），略低于当前Premium后轮驱动版本的363英里（约合584km）。
二、FSD新版本正式推送 10余项功能全面升级
除了发布新车外，特斯拉也在当地时间周二（10月7日）宣布，已推出其最新版本的“完全自动驾驶”系统——FSD V14.1。
具体来看，FSD V14.1主要就以下功能进行了升级。
新增到达停车选项，这也意味着系统不需要提前采图，用户可以自主选择FSD的停车位置，包括停车场、路边、私家车道。
新增紧急车辆避让功能：当遇到警车、消防车或救护车等紧急任务车辆时，FSD会自动靠边停车或减速让行。
集成基于视觉神经网络的导航与路线规划：实时处理道路封闭情况，能够快速找到绕行路线等。
FSD V14.1还新增速度偏好设置，允许用户根据个人偏好调整驾驶风格，也新增狭窄视野自动清洗功能、新增内挡风玻璃污渍提醒，确保视野清晰，系统正常运行。
此外，FSD V14.1还对一些功能进行了优化，比如优化对静态和动态路障的处理，优化道路杂物避让，优化多项场景， 增强系统故障管理与恢复能力。
特斯拉还预告了FSD即将推出的改进：包括提升整体平顺性与智能感、提升停车点选择能力与停车性能。
特斯拉FSD升级清单
结语：特斯拉加快出牌
这次新车发布正值特斯拉公司的关键时刻，两款主流热销车型接近4万元的价格优惠有助于特斯拉保持销售稳定，但在竞争越来越激烈的市场中，可能并不能保证明显的优势。这或是对销售势头放缓的一种临时补救措施。
现在的问题是，这两款全新入门版车型能否真正带来特斯拉销量的暴涨，还要打个问号。
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