享界S9T新官图发布，仙踪绿亮相，9月正式上市

享界S9T又有新官图发布，仙踪绿配色更青春，将于9月上市

在这个汽车越来越像手机、手机厂商开始反攻汽车界的年代，造车新势力们绞尽脑汁打破老规矩，似乎不来点“未来感”都出门没法打招呼。这不，享界汽车就再次拿出了新花样，发布了享界S9T的最新官图，直接把配色玩成了“仙踪绿”。你要是不懂什么是“仙踪绿”，那我也只能说，这下“青春洋溢”已经被写进了钣金里，不服不行。

先不急着吐槽“仙踪绿”这个名字的来历，毕竟如今的年轻人不都追求个性吗？但说到底，一辆车好不好开、值不值钱，大家关心的还不是换汤不换药的“首发颜色”，而是：动力咋样？智能化走到哪一步？技术有啥突破？买回家会不会被邻居认成一只树蛙？这些都是摆在眼前的现实问题。

先说外观。享界S9T极力在“优雅大气”上做文章，也不会放弃当下流行的“动感”。别的不说，前脸和自家S9如同孪生兄弟，只是那颗号称“寰宇之星”的车标，运用了微米级电铸，双层星标，正中还刻着“STELATO”——不懂英文的还得琢磨下，捧着放大镜看标识，总觉得有点儿“怕你看不见我的努力”。一颗车标能打造得这么精致，甚至有点像珠宝界的孤品，目的也很明确：内卷到极致。

说到灯，星河大灯撑得起“黑科技”三字，什么1万个切割面、星钻工艺，听起来高级到能照出人生未来。实际体验如何，谁知道呢。你问它夜晚效果怎么样？放心，绝对亮到连小区夜猫子都想过去自拍一张。

但真正吸睛的是这次的“仙踪绿”。工艺猝不及防：金色、彩色微米级珠光粉、五层微米级涂装，听起来比理发店染个绿头发还复杂。不管阳光还是阴天，色泽都能千变万化，这要是不算“灵动神秘”，我都怀疑是不是厂家不够用力。

线条、隐藏式门把手、纯平侧窗、无框车门，一水儿的“高级感”，顺带还能吹一吹低风阻——看起来都懂点空气动力学了。这还不够，尾部掀背，贯穿式尾灯灯带，夜里出门“辨识度”妥妥的。后备箱有“北汽新能源”和“享界 S9T”标识，怕的是你低调，厂家绝不允许你默默无闻。

说了这么多外壳美学，核心还得看“智慧大脑”。享界S9T自信满满宣称首批搭载HUAWEI ADS4智能驾驶。一句话：能装，敢开。什么192线激光雷达、四周一圈32个传感器，4D毫米波雷达，每个都花里胡哨，白天黑夜路况全都能拿下。从辅助变道到自动泊车，甚至堵在五环内都能轻松自如。背后一套华为乾昆算力支持，卖的不只是车，是满满的“科技信仰”。

空间方面，新车尺寸直接比传统三厢轿车更大，5160毫米的身长显然是奔着行政座驾去的。全新设计优化了后排和储物空间，轴距3050毫米，后备箱能装下几个大号行李箱，周末全家自驾游不敢说毫无压力，但至少不用玩“俄罗斯方块”塞行李了。

动力和续航是老生常谈。S9T有纯电和增程两种版本，增程版电池提供37kWh及53.4kWh两种，纯电续航达354km；若满油满电，综合续航1305km。搭载1.5T四缸增程器和227kW驱动电机，不仅动力不能说小，还能兼顾能耗——毕竟油价电价都上天，谁还敢大脚一踩到底？

至于个性化选装，也足见厂家揣摩人心的功力。电动侧滑门、电子外后视镜、各种运动化轮毂、重黑运动套件……“让我与众不同”，花钱就能实现。售价方面，预计40万左右，想象和现实终于在钱包面前合体。

总之，享界S9T就是这么一台活生生的“科技中产梦”。你可以赞美它，每一项配置都是“黑科技”；你可以吐槽它，终究无法免俗于“生活即营销”。但或许在智能化滚滚洪流当中，它恰好踩在风口浪尖，把追求个性变成新常态，把售后差异化当成资本，把青春气息喷在车漆里。至于最后买单的会是谁？等到9月上市，多半就真相大白了。

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