长安是会造车的，可惜营销太烂，启源Q05，能不能爆款，就看定价了。
启源Q05的颜值确实在线。这车身尺寸多少我都记得，4435×1855x1595mm，轴距2735mm。这尺寸在紧凑型里算不错，坐进去感觉空间还可以，特别是对家庭用户来说。
你知道吗，比亚迪元UP，咱们看它的尺寸，4310x1830x1675mm，轴距2620mm。启源Q05稍微高点，轴距多出115mm，坐起来应该更舒服。而续航，启源Q05的低配版超过400公里，高配超过500公里。这得算算，实际跑长途的话，能多跑几公里的油（电）多少？估计差不多两百公里续航差距，有点日常用车的安全感——你懂我意思。
比亚迪元UP，起售价7.48万，最高续航401公里，价格属性很明显，不算便宜。启源Q05，起价只有7.38万，如果真能站到这个价格区间，配置又差不多甚至更优，怎么不火呢？我猜你要说，营销嘛，一直快跌入出圈难的怪圈。以前我翻了一下长安的销售数据，很多车型都很不错，但要让它走出圈子，偏偏不太合作。
这时候我就想：如果启源Q05，定价低点，直接瞄准那些还在犹豫买车的用户。别追高溢价，否则就像个成名作卡在嘴边。其实长安一直不缺车，好车型也不少，但营销总不snag转粉，可能是对年轻人的点拨不够，也许是产品定位还不够精准吧。
（对了，这段先按下不表）我刚才翻了翻笔记，发现很多用户对于软件、体验和颜值的要求越来越高。而启源Q05在颜值这块，确实能打动人。你看，前脸大灯设计挺犀利，车尾线条也流畅，年轻人一看就觉得帅。但可惜啊，这会不会只是视觉冲击而已？我有点疑惑。
按我观察，想爆款，还得考虑真实实操的差异。同价位的车里，有的空间明显大点，有的续航更稳点，有的操控略胜一筹。这就像在超市买水果，有的看包装漂亮，但吃起来还得试试实际口感。
这车要是真能把价格定到7.38万，甚至更低点，能不能打出个火爆的市场？我猜，能。因为这价格区间，刚好夹在不少人觉得还可以接受的范围内。尤其是配置还算过得去，偶尔还能掉个性价比之王帽子。
不过你很多被爆款锚定到天上的车，最后都因为品牌宣传不到位或市场推广不力而变成过气。比如我有个朋友开长安的A00系列，他说，车倒是挺用心的，就是市场推广一点不带心思。这让我觉得，单靠车子好还不够。
（这段先按下不表）但这次启源Q05，我有点看好。颜值爆表，续航出色，价格诱人。如果长安能把市场话题导得火一些，别指望大广告铺天盖地，但能让潜在用户心里一颗石头落地，可能就成功了。
还要考虑点买家心理。买车这事，小半年、一年下来，用户会发现，这车既不卡壳又便宜，是不是就会转变心意？毕竟，买车的决心不光是颜值高，更关乎后续的用车体验。供货链、售后服务、用料靠谱……这些都得在价格下去的兼顾到。
我突然想到，有个销售朋友跟我说，这车要是真便宜点，保证一出手就抢。听了这话，我当时没太理会，之后想想，也不是没可能。关键是消费者对性价比这件事越来越敏感。像我身边很多人，既不喜欢硬卖的套路，也不喜欢忽悠的那套。
（这段点到这里，我想问你，认为长安要打爆款，最关键还是价格？还是其他？）反正我觉得，价钱是一个重要入口，但真正能炸裂的，还是理解年轻人痛点，然后配合合适的市场策略。
说一点个人猜测：我觉得启源Q05这车，如果能上市以后，真的做到每个渠道都推得火火的，写几篇平实点的试驾体验，别弄出那种高大上的广告喷，而是像朋友聊天那么自然。可能会更容易撬动市场。有没有可能它成为当下最吃香的微妙点，还真的不好说。
这事儿，到底长安懂车了没？还是还在等爆款自己找上门？我会继续观察。你觉得，下一款会爆的车，是不是也离我们越来越近了？
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