在国内汽车行业，“卷”的含义已经悄悄发生变化。过去消费者感知到的更多是尺寸变大、价格下探，而如今，竞争的重点已经转向技术和品质的深度比拼。谁能在智驾、智舱、安全等核心环节实现突破，谁就更有机会跑赢市场。
上汽通用五菱和华为联合打造的首款旗舰SUV——华境S体验车，近日在其智能岛制造体系（I²MS）工厂完成下线，就是这样一个典型案例。
智驾和智舱已成购车关键，华为技术加持成趋势
在燃油车时代，像 CarPlay 这样的车机功能都会影响消费者的选择。进入新能源周期，智驾和智舱的体验已成购车切入点，特别是有华为深度参与的车型，在软硬件融合、交互体验等方面的表现广受认可。
华境S直接上了华为乾崑 ADS 4智驾系统，并首次在量产中用上舱内激光视觉 Limera 传感器，把激光雷达和高清摄像头做成同一光学模组，实现物理级深度融合。这套高阶智驾与新问界 M7 是同档配置，让更多消费者不用买到更贵的车也能享受同级别的智能驾驶体验。
在智舱方面，华境S配备了鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，支持多意图语音、连续对话等自然交互，可无缝接入鸿蒙生态，实现手机应用一键上车、多设备无感互联，让车和人的交互更流畅自然。
品质不靠喊口号，顶级供应链才是硬背书
自主品牌的设计、配置这些年已拉满，但要让消费者真正信服“品质”二字，最直接的方式还是亮出供应链实力。华境S核心供应商名单几乎是全球顶级阵容
- 巴斯夫车漆全球领先的汽车涂料商，为宾利、保时捷、宝马等豪华品牌供货，色彩精准、耐候性强。
- 奥托立夫气囊全球最大被动安全系统供应商之一，为奔驰、宝马、沃尔沃等提供安全配套。
- 耐世特转向系统在电动助力、线控转向领域全球领先，客户包括宝马、凯迪拉克、林肯等。
这些供应商不仅是豪华品牌的御用搭档，也为华境S的品质上限做了实打实的背书。
价值
华境S展现了一种新的行业“卷法”
1. 智能驾驶和智能座舱下探到更广的价格区间，让更多消费者享受京东科技体验；
2. 世界级供应链直接参与整车制造，品质来源透明可查；
3. 技术、安全、体验成为竞争核心，不再停留在尺寸和价格的表面拉锯。
在这样的趋势下，未来的车企要赢得市场，必须在核心技术和质量控制上“真卷”——既要有顶尖技术背书，也要有全球标杆供应商的强支持。
你觉得未来两到三年，自主品牌和合资品牌在智驾与品质的竞争中，谁的优势会更大？
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