12月22日晚，在郑州中原区的某保时捷4S店突然冷清了下来。几辆载车的大平板拖车直接驶入，把店内的车辆和物品全部运走。第二天早上，店门依然敞开，却是一片空空如也，前台无人，连一张椅子都没留。很快，数百名车主和员工聚到门口，现场混乱，连警察也到场维持秩序。这时候大家才意识到——这并不是临时调货，而是门店彻底停止运营，负责人不知所踪。
有员工透露，早在十一月底薪资就已停发，进入十二月后，多个销售离职，尤其是直播团队基本全员跳槽。还有顾客回忆，就在冬至当天，他们还看到主播在直播间包饺子、与观众互动热烈，第二天账号就设置成私密，视频下架，电话无人接听、微信不再回应。保安起初以为是正常车辆调度，等到看到门口的聚集人群，才察觉变故。
这家店曾凭借线上直播吸引大量关注，常年在社交平台举办活动，送车模、包饺子，氛围像朋友聚会一般，让不少顾客觉得亲切，从而完成下单。然而，车款付出后，车辆迟迟未提，员工工资拖欠长达三个月，连直播间互动送出的礼品费用也需要个人垫付。如今老板失联，账目无人结算，车的去向更是成谜。
更让车主焦虑的，是“关单”问题——购车后只有拿到关单才能上牌，否则车辆无法合法上路。现在没人能确认该门店是否有开具关单的资质，也不清楚资金是否被转移。大量车主手中只有购车合同和转账凭证，既提不到车也无法退钱，维权对象成了未知。此前新能源车品牌也曾出现门店关闭的情况，但发生在保时捷这种豪华品牌身上，还是首次。
近两年，不少豪车品牌都尝试通过短视频平台直播卖车、吸引年轻用户，这家店就是典型案例：借人设和互动拉来流量，却在交付和资金管理上掉链子。平台的曝光帮助它走红，但运营能力并未匹配，导致顾客付款后得不到及时交付。尽管国家去年底出台规定，要求经销商保障客户权益，但具体执行细则迟迟落地缓慢，监管频率明显跟不上线上营销的速度。
目前，警方已展开调查，但尚未明确公布处理方向。员工准备通过劳动仲裁追讨薪资，车主也在整理证据，包括合同、转账凭证、直播录像等。至于门店背后的公司以及保时捷中国，都暂未发表声明。事件悬而未决，前途未卜。面对这样的风险，购车时除了关注营销和在线互动，更应该核对流程、合同细节与交车时间，防止热闹背后留下无法挽回的损失。
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