比亚迪官方刚刚回应了1月份销量下滑的事儿。简单说,国内消费需求弱成了最明显的痛点,整个经济大环境“供强需弱”,老百姓兜里钱紧。花钱更谨慎。
偏偏又赶上购置税补贴直接砍一半,加上传统车市淡季,汽车市场压力山大,整个1月狭义乘用车零售估计才180万辆左右,环比腰斩两成。新能源部分也只有80万出头。
不过公司也看得很清楚,这波低迷不会太长久。随着以旧换新补贴政策一步步落地,市场肯定会慢慢回血。消费者该出手的还是得出手。面对这情况,比亚迪没坐着等。
而是赶紧调整打法。重点推了好几款长续航插混车型,用车体验直接拉满。让人开着更省心、更放心。
公司还打算继续死磕新能源汽车的核心技术,电动化、智能化两条腿走路,不断升级产品,把技术护城河挖得更深。带着行业往更智能的方向冲。
说到底,国内暂时承压,但海外和高端子品牌表现抢眼,方程豹1月卖超2.1万辆,同比狂飙247%,成交均价23.4万,已经是新势力增速头名;海外乘用车加皮卡卖超10万辆。
同比增长超四成。这说明比亚迪的硬实力还在,内外兼修才能稳住阵脚。一句话,车市有周期,需求有冷热,比亚迪靠技术创新和市场调整,正咬牙挺过去,等政策红利和产品爆发。
必然迎来新一轮回暖。
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