那天回家路上碰见老赵了，开着他去年刚换的银河M9。天桥底下堵得厉害，我们两车并排晃悠着，他降下车窗喊我：“你看我新车咋样？两驱启航那款，19万多点，屏幕贼大，交警看了都说好看！”说实话，第一次坐进他车里就发现那块30寸的大屏挺唬人的，导航、音乐、空调全搁上面，操作起来还算顺滑，就是家里老人说小屏幕眼花太厉害，估计不太能习惯。
那套激光雷达其实没配，老赵平常市里跑的多，问他后悔没选高配没？他说，一般上下班、接孩子啥的，还真没觉得缺什么。有回儿子搞不清楚自动泊车，结果眼瞅着把路牙蹭了点，售后大姐嘴快：“你这导航好用，就是没雷达小心倒车。”后头群友说“两驱启航版就会让你体会啥叫‘足够了’”，其实吧，家用车用个三年还是没啥毛病。
本地现在不少人上20万档，尤其智航那款，听说多了毫米波雷达，老丁在销售店头玩了会，车道保持和跟车减速比他原来那辆福克斯顺畅多。不过他嘴碎，内饰倒是夸到家，用料不是啥真牛皮，但摸着撒手，人坐进去也不觉得便宜。他还特意提醒：“没选激光雷达，过隧道、下雨天偶尔识别慢点，小心点别玩太猛，嘿！”
茶楼里聊电池这事儿，230公里续航远航版有人挺关注。平时通勤，再周末带娃去崇明岛，一次电都够。有人说纯电一阵见血，告别充电焦虑，结果王工吐槽上一台混动，每到冬天掉电快得像灌水。银河这版，充电桩用得顺畅没有掉链子，师傅说新电池比老PHEV稳定，但还没遇上夏天高温，群里都等着看它抗不抗造。
前两天售后师傅顺嘴聊到智航升级那档——续航拉满又有智能驾驶，还能自己找电桩停车。听老朱讲：“开这个上高架，识别车道线有时候比手机地图还准，能自动调节跟车距离，不用自己掐表猜刹车。”不过座椅宽窄还得你自己坐着试，有的人腰不舒服车多了照样扭两下。
周末约着郊区跑环线，探索版刚上市的小刘试过。激光雷达在隔壁江桥立交泥泞路面下表现一般，城市NOA自动变道那玩意，据说真能解放右脚，关键是路边那帮骑电驴的还是偶尔会把它坑晕。销售吹过自动上下匝道，实际用下来还是要人盯神，群里都开玩笑：“再好雷达也防不住隔壁老王骑二八大杠冲出来。”
到了领航四驱那档，上次遇到徐师傅，直接带着老婆去沪郊露营。他说新车底盘调得舒服，原厂双腔空气悬挂，听路特斯的工头说调了三遍比之前的领克要稳。零百冲刺听他说4.5秒，“不信你明天来南汇直线，我踩给你看。”前几天他下雨天高速，还真说底盘没太晃，小孩在后排睡着都没醒过，空悬底下也没啥异响，售后师傅说新批次底盘胶套升级了，比年初那批好点。
提车那会，邻居老胡凑过来问：“你这银河是啥牌子？吉利的吗？”还真有人不太熟悉银河跟星越的差别，说底子有混动专利，车友圈里流传旧款维修费便宜，新款小众配置关键时候还得靠原厂配件。自主品牌这几年扎堆，银河这套车机群里八卦着说周日某个版本OTA掉线了，坊间传是后台升级没跟上电池管理，后来好像一重启就好了。
二手市场那边，我家里表弟前阵子琢磨换车，跑到南站看了几台银河老款。“新车刚出来，二手还没价，”他摆手，“等半年行情稳点再说。”销售顺嘴一句“反正这车底子强，配件供应靠谱，不怕三年后贬值太狠。”不过话说回来，实际保值率还真得再瞧，二手车贩都留了一手话没透。
这些话头不是广告，都是现实圈里你听到的。沪西这片最近流行混动，但老李家里还念叨原来那台帝豪才皮实，各家养车都有说法。银河M9这几款，冷门配置、续航、跑高速底盘、自动辅助，谁用都能说上一茬，但最后还是那句：谁家用车，谁知好歹。
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