各位车友,迈腾B8(现款在售)和B9(全新换代)最近让不少人纠结——B8便宜但老,B9新潮但贵,到底谁更值?结合试驾体验和配置差异,给你说透!
1. 价格差多少?B8能省出一部iPhone Pro!
:终端优惠大,20万左右能落地330TSI豪华型(原价22.69万);
:刚上市无优惠,23万起售(380TSI尊享型),同配置比B8贵2-3万。
结论:预算紧选B8,想尝鲜选B9。
2. 外观内饰:B9像“小辉昂”,B8偏“老干部”
B9:
前脸用贯穿灯带+发光LOGO,夜间辨识度拉满;
内饰换悬浮屏+怀挡,取消大量实体按键,科技感接近ID.系列电动车;
B8
经典横条中网+石英钟,稳重但显老气;
内饰传统T型布局,物理按键多,适合“按键控”。
:年轻人选B9,商务场合多选B8更得体。
3. 动力油耗:B9多1.5T新选择,B8 2.0T更稳
新增1.5T EVO发动机(160马力),匹配7DCT,油耗比B8 1.4T更低(市区6L/100km);
2.0T高功(380TSI)动力和B8持平,但加速更平顺(变速箱调校优化);
1.4T(150马力)动力偏弱,满载超车吃力;
2.0T低功(330TSI)够用,但低速偶发顿挫。
:日常代步选B9 1.5T,追求动力选B9 380TSI或B8 380TSI(后者更便宜)。
4. 配置升级:B9多“黑科技”,B8够基础
B9独有
IQ. Light矩阵大灯(自动避让对向车辆);
L2+级驾驶辅助(打灯自动变道、匝道通行);
8155芯片车机(反应速度比B8快3倍);
B8亮点
标配CarPlay/CarLife(B9需选装);
座椅通风/加热覆盖更广(B9低配无)。
:科技控选B9,实用派选B8。
总结:按需求对号入座
选B8:预算20万内、喜欢成熟设计、不依赖智能驾驶;
选B9:预算23万+、追求新潮科技、想开5年不过时。
提醒:B9目前无优惠,建议等3-6个月再入手;B8库存车需检查电瓶状态(长期停放易亏电)。
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