在如今的汽车市场里，要是您手头攥着十五万到二十万的预算，想买一台空间大、开着舒服、质量也靠得住的中级轿车，那么走到哪家4S店，都很难绕开两个名字：一个是丰田的凯美瑞，另一个是日产的天籁。
这两款车就像是咱们餐桌上的米饭和馒头，都是主食，各有各的好，也养活了一代又一代的中国家庭。
它们在中国市场上打拼了这么多年，积累了相当不错的口碑，很多人买车时都会把它们列入最终的备选名单。
不过，也正是因为它们都挺优秀，定位又很接近，才让许多消费者犯了难，在两家店之间来回跑，反复对比，心里那杆秤就是定不下来。
今天，咱们就用最实在的大白话，把这两台车从里到外好好捋一捋，看看它们各自的脾气秉性，到底哪一台更适合您的实际需求。
首先，咱们得聊聊最现实的问题，那就是钱。
买车毕竟是笔不小的开销，谁能让我们花得更值，谁的吸引力自然就更大。
在这一点上，日产天籁最近的表现可以说相当有诚意。
现在的市场竞争有多激烈大家也知道，天籁采取的策略就是用实实在在的优惠来打动人心。
就拿2024款的天籁黑金版来说，厂家给出的指导价是19.12万元，但您要是真去店里谈，会发现优惠力度非常大，经过一番讨价还价，再加上各种补贴，最终的落地价格很有可能下探到十五六万的范围。
有些地方甚至还推出了高额的置换补贴，号称最高能达到7万元。
这样一来，天籁的性价比就显得格外突出了，等于说您用买一台高配紧凑型车的钱，就能开走一台配置相当不错的中级轿车，这个诱惑力确实不小。
相比之下，丰田凯美瑞在价格上就显得稳健很多，优惠幅度通常在两万元上下浮动，价格体系相对稳定。
这背后是丰田强大的品牌影响力和多年来建立的保值率优势在做支撑。
这就给咱们消费者出了一个选择题：在同样的预算范围内，选择天籁，您能买到配置更高的车型，比如更大的中控屏幕、更舒适的座椅功能等等，享受到的东西更多；而选择凯美瑞，同样的钱可能只能买到配置相对基础的版本，想要更理想的配置，就得再往上加钱。
所以，如果您对预算卡得比较紧，又希望配置能一步到位，天籁无疑是更务实的选择。
说完了价格，咱们再来看看车子的“心脏”——动力系统，这直接关系到每天开车的感受。
凯美瑞主打的是一台2.0升的自然吸气发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩206牛·米。
这套动力总成的特点就是两个字：平顺。
动力输出非常线性，您踩多少油门，车子就给您多少回应，不急不躁，特别好控制。
在高速公路上需要超车时，它的后劲也足够，能给人很强的驾驶信心。
当然，丰田真正的杀手锏是它的混合动力版本，能把百公里综合油耗降低到4.2升左右，对于那些每天上下班路程很远，或者经常在市区堵车的朋友来说，长期下来能省下一大笔油钱，真正做到了既有动力又兼顾经济性。
天籁这边，同样也提供一台2.0升的自然吸气发动机，动力参数比凯美瑞稍弱一点，为115千瓦和197牛·米，它的调校风格更加偏向于舒适和安静，非常适合在城市里代步通勤。
但是，天籁还藏了一张“王牌”，那就是它的2.0T高功率涡轮增压发动机。
这台发动机能爆发出243马力的强劲动力，百公里加速时间只需要6.9秒，性能表现非常抢眼。
开着它，您能体验到很强的推背感，可以说是一台披着家用轿车外衣的“性能小猛兽”。
不过，强大的性能也是有代价的，这台2.0T发动机需要加注95号汽油，购车成本和日常使用成本都会更高一些。
从油耗来看，两款车的2.0L版本在实际驾驶中的差距并不大，凯美瑞百公里油耗在5.8升左右，天籁在6.4升左右，一公里也就差几分钱。
真正的选择分歧点在于，您是更看重凯美瑞混动车型的极致省油，还是更青睐天籁2.0T车型带来的驾驶激情。
接下来，咱们聊聊驾乘体验，也就是坐着和开着舒不舒服。
天籁有一个深入人心的外号，叫“日产大沙发”。
这个称号可不是白来的，它的座椅设计得非常宽大、柔软，填充物很厚实，人一坐上去就有种陷进去的感觉，对身体的贴合和支撑都做得特别好，尤其是前排座椅还标配了加热和通风功能。
很多车主都反映，开天籁跑长途，连续驾驶三四个小时也不会觉得腰酸背痛，舒适性确实是一流的。
它的底盘悬挂调校也是偏软的风格，经过城市里一些坑洼路面或者减速带时，能把大部分颠簸都过滤掉，车内感觉很平稳。
但这种调校的缺点是，在快速转弯或者变道时，车身的晃动会比较明显，会给人一种开船似的感觉，操控性上会稍差一些。
凯美瑞的驾乘感受则完全不同。
自从采用了丰田新的TNGA架构后，凯美瑞的底盘变得非常扎实，有韧性，开起来感觉车身很紧绷，整体感很强。
它的座椅包裹性很好，但坐垫和靠背都比天籁要硬一些，更注重对身体的支撑。
在过弯时，这种底盘和座椅的组合能给驾驶者很强的信心，车身侧倾控制得很好。
不过，也正是因为底盘偏硬朗，在路过一些细碎的颠簸路面时，震动会更清晰地传递到车内，路感比较强。
在后排空间方面，凯美瑞虽然够用，但中间位置的地台凸起比较高，座椅也稍硬，如果后排经常需要坐三个人，中间乘客的舒适性会打折扣。
总的来说，如果您把乘坐舒适性放在第一位，尤其是经常需要长途驾驶，那么天籁的“大沙发”会是更好的选择。
如果您更在意驾驶的稳定性和操控感，那么凯美瑞会给您更高级的行驶质感。
在安全和科技配置方面，两款车也体现出了不同的侧重点。
凯美瑞在主动安全配置上表现得非常出色，它全系标配了包括膝部气囊、前排中间气囊在内的多个安全气囊，并且还标配了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统包括了车道保持、全速域自适应巡航等功能，能在高速上很大程度上减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
这一点对于经常跑高速的用户来说，是非常实用的。
天籁在基础的安全配置上做得也比较齐全，但在高阶的驾驶辅助功能上，则没有做到全系标配，低配车型只配备了定速巡航和倒车雷达。
不过，天籁在车内的科技感营造上更胜一筹，它搭载了一块12.3英寸的中控大屏，内置了功能丰富的车机系统和AR实景导航，看起来非常现代化。
凯美瑞的车机系统就相对传统一些，更多地需要依赖手机互联。
此外，天籁还多出了一些像内置行车记录仪、前排无钥匙进入这样的实用配置，而凯美瑞则配备了自适应远近光、车载ETC等便利性功能。
最后，我们再来算一笔长远账，那就是车辆的保值率和长期使用成本。
凭借着丰田品牌的良好口碑和混动技术的优势，凯美瑞的保值率在同级别车型中一直名列前茅，三年保值率可以达到68.5%左右。
这意味着几年后您想换车时，凯美瑞能卖出更高的价格。
天籁的保值率稍低一些，在63.2%左右，不过考虑到购买新车时天籁有着巨大的优惠，这在一定程度上也弥补了保值率上的差距。
在保养费用方面，两款车的2.0L车型相差不大，一次小保养的费用都在五六百元。
但如果是天籁的2.0T车型，由于发动机技术比较复杂，保养费用会高一些，大概在800元左右。
油耗成本的差距则主要体现在凯美瑞的混动车型和天籁的2.0T车型之间。
有车主做过测算，如果每年行驶的里程比较多，比如超过两万公里，那么在十年的使用周期里，凯美瑞混动车型相比天籁2.0T车型，在总花费上可能会省下八到十万元。
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