第五代DM亏电油耗刷新至2.6L

一、第五代DM亏电油耗刷新至2.6L的情况

2025年8月5日，比亚迪宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗较早期版本（2024年5月发布的2.9L）降低10%，刷新至2.6L，并通过国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，创全球插混技术油耗新低。该技术后续将通过OTA远程升级推送至所有搭载第五代DM技术的车型，老车主无需额外费用即可享受油耗优化。

二、第五代DM亏电油耗降低的原因

1. 海量数据支撑策略优化
   第五代DM技术搭载车型累计销量超150万，月均产生28亿公里行驶数据，覆盖超180万种工况。这些数据为AI模型提供了“超级题库”，使系统能够针对不同工况制定最优省油策略。

2. AI大模型驱动精细化省油策略
   比亚迪全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型，覆盖超180万种工况。每个工况都通过AI大模型进行精细化的最优省油策略制定，实现了省油策略的精细化。

3. 软硬件协同策略进化
   比亚迪已将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向是软硬件协同策略的进化。通过AI大模型与硬件的深度协同，系统能够实时调整动力分配，优化能耗。

4. 工程师团队的技术投入
   比亚迪投入超万名工程师专注开发第五代DM技术，对每一滴油的能量进行极致榨取，通过技术迭代实现了油耗的进一步降低。

三、第五代DM亏电油耗降低的影响

1. 对用户的影响

• 经济性提升：以秦L DM-i和海豹06DM-i满油满电行驶2100公里的综合里程为例，技术进化后每百公里节省0.3升油，总共可省下6.3升油。按照当前92号汽油每升7至8元计算，相当于加满一箱油每次少花40至50元。

• 用车体验优化：用户无需额外操作即可通过OTA升级享受油耗优化，提升了用车的便捷性和经济性。

• 技术标杆确立：比亚迪第五代DM技术再创全球百公里亏电油耗新低，巩固了全球插混技术标杆地位，推动了插混技术的发展。

• 竞争压力增加：其他车企需要加快技术创新，以应对比亚迪在油耗领域的领先优势，促进了行业的良性竞争。

• 节能减排：油耗降低直接减少了碳排放，符合全球节能减排的大趋势，有助于应对气候变化。

四、第五代DM亏电油耗降低的启示

1. 数据驱动的技术创新
   海量数据和AI大模型的应用为技术创新提供了新路径。企业应重视数据积累和分析，通过AI技术优化产品性能。

2. 软硬件协同的重要性
   硬件效率的提升需要与软件策略的优化相结合。企业应加强软硬件协同研发，实现技术的全面突破。

3. 用户导向的技术升级
   比亚迪通过OTA升级将技术成果快速推送至用户，提升了用户体验。企业应重视用户需求，通过技术升级持续为用户创造价值。

4. 持续创新的企业精神
   比亚迪投入超万名工程师专注开发第五代DM技术，体现了企业对技术创新的重视。企业应保持持续创新的精神，推动行业技术进步。