车企造车越来越像搞行为艺术：45万的奔驰让你开移动IMAX影院，35万的小米车里能煮咖啡，比亚迪黑话列表像是科幻片装备单，15万的奇瑞加速比跑车还猛…听起来什么都有，但我们每天通勤、接娃、逛商场的真实生活中，一年能用到几次？这期聊聊2026年SUV市场的‘缝合怪’内卷——从GLC纯电的‘仪式感’，到大众增程的‘既要又要’，再到参数轰炸下的‘伪需求’。绕开那些让人眼花缭乱的大屏、零重力座椅和无人机，关键问题是：你买车是为了代步，还是为了满足幻想？想清楚这一点，或许就能在预算和真实需求之间找到平衡。
主持人:我们这一期要深入探讨的主题是2026年的SUV市场，说实话，现在这车市简直像一场魔幻现实主义的修罗场，前脚还在为电费跟物业扯皮，后脚一堆新车就冲你脸上甩配置，搞得人眼花缭乱。嘉宾:是啊，而且你刚说‘魔幻’，我特别有共鸣，感觉车企不是在造车，更像是在搞行为艺术——把所有能想到的功能全缝在一起，就为了让你觉得‘这车不买不行’。主持人:对，而且它们还特别会拿捏人心，比如奔驰GLC纯电六座版，名字一报出来，档次感立马就上去了，你说是不是？嘉宾:没错，这车预计年中上市，价格卡在45到55万，正好是你踮脚够得着、跳起来又扯着腿的那个区间，精准打击钱包软肋。主持人:我就纳闷了，花这钱图啥？你说它前脸封闭式设计，中间一个发光大标，黑夜里亮起来，真怕蚊子绕着我飞三圈。你是不是也觉得这有点像穿件印着‘我很贵’的T恤？嘉宾:哈哈，你这个比喻太准了！但人家就是冲着这个‘仪式感’去的。内饰更狠，直接给你一块39.1英寸的贯穿大屏，从左到右横着铺开，比我家装的橱柜还长。主持人:哎哟，那不是开车，是开个移动IMAX影院吧？副驾是不是还能点播《甄嬛传》？我就想问，这屏反光不？下雨天会不会看不清？嘉宾:理论上分辨率够高就不会太反光，但说实话，这种大屏更多是视觉冲击——你要的不是功能，是那种‘我坐的不是车，是头等舱’的感觉。第二排两个独立航空座椅，通风加热全配齐，主打一个尊贵体验。主持人:2+2+2的六座布局听着高级，但我怀疑第三排是不是只能塞狗？我朋友家那SUV第三排，坐进去得蜷成虾米，纯粹是‘宠物座’。嘉宾:你说到点子上了，这种六座车第三排更多是应急用，真要全家出行，估计得提前抽签决定谁坐后面。不过人家奔驰图的也不是实用，是那种‘我能给你最好’的姿态。主持人:姿态是有了，那续航呢？它说能跑700公里，你信吗？嘉宾:说实话，电车的续航和渣男的誓言差不多，能兑现七成就算有良心了。官方数据听着美，实际开起来打个七折很正常，尤其冬天开暖风或者跑高速。主持人:我就知道！所以这700公里，听着像承诺，实际是‘仅供参考’。那动力说能进4秒俱乐部，是不是意味着红绿灯起步能压外卖小哥一头？嘉宾:理论上是，百公里加速4秒内，起步确实猛，但日常通勤你真敢踩到底？一脚下去，轮胎尖叫，后车狂按喇叭，赢了0.5秒，输了邻里和谐。主持人:哈哈哈，赢了速度，输了人缘。那咱们再看大众ID.ERA，这名字听着像杀毒软件，但它走的路子好像不太一样？嘉宾:对，大众这次真放飞了。车长5米2，轴距3米1，这尺寸开进小区，物业都得给你多划一条线。定位是全尺寸增程SUV，意思就是‘我既要电车安静，又要油车自由’。主持人:增程是啥？我老听这个词，是不是就是发动机烧油发电，不直接驱动车轮？嘉宾:你理解得特别准！就像背了个充电宝的电动车，发动机只管发电，驱动全靠电机。纯电能跑350公里，综合续航破千，日常通勤用电，长途出行用油，彻底治你的里程焦虑。主持人:这不就是‘既要又要还要’的完美缝合怪吗？平时是体面电车，回老家变硬核油车，大众真把咱们中国消费者的心思研究透了。嘉宾:而且前脸设计也变了，发光广告牌+大VW标，晚上开出去，整条街的注意力都在你车上，蚊子都得绕道。主持人:这哪是车，这是移动灯牌啊！内饰也极简，一块大屏包办所有，物理按键全取消，是不是意味着我连空调都得点屏幕调？嘉宾:是的，而且这块屏还得适应各种手势和语音指令，好处是科技感拉满，坏处是下雨天手湿了点不准，或者系统卡顿，连个风都调不了。主持人:我懂，科技是进步了，但有时候反而不如一个旋钮来得痛快。那咱们再看小米YU9，这车名字听着就有点‘与我为九’的野心，雷总这是要把米家生态焊死在车上？嘉宾:完全正确。车长5米3，轴距3米1，尺寸跟比亚迪唐MAX一个级别，但它玩的是‘人车家全生态’，澎湃OS打通手机、车和家里所有智能设备。主持人:打个比方，我一上车说‘小爱同学我出门了’，家里灯自动关，空调停，连马桶盖都合上了？嘉宾:理论上可以，生态互联就是干这个的。而且有消息说中央扶手箱能变冰箱，还能变咖啡机，堵车时给你来杯现磨咖啡，瞬间从金融民工变身华尔街之狼。主持人:哈哈哈，这画面太魔幻了！早高峰堵在高架上，别人骂街，你喝咖啡看股票，心理优势直接拉满。但这功能真有人用吗？咖啡渣倒哪去？嘉宾:这就是个‘伪需求’的典型例子——你可能从没想过车里要煮咖啡，但看到宣传后觉得‘好像挺酷’，然后就被种草了。主持人:对，这就是营销的高明之处，把‘想要’包装成‘需要’。那它续航说能到1500公里，是不是比大众还猛？嘉宾:增程系统加持，理论上能做到，但这种数字你得打个问号。就像手机电池标5000毫安，实际用一天就掉光，车也一样，综合工况和实际体验总有差距。主持人:价格35万起，听起来比奔驰亲民，但对普通人来说也不便宜。那比亚迪唐MAX呢？它是不是把‘堆料’玩到极致了？嘉宾:绝对是。同样是5米3车长，3米1轴距，6/7座布局，但它堆的技术更狠——第五代DM-i、千伏平台、兆瓦闪充、云辇系统、易三方，一连串黑话砸过来，听着就像科幻片里的装备清单。主持人:这些词我都听不懂，‘兆瓦闪充’是啥？是不是充电特别快？嘉宾:简单讲，就是充电功率特别高，能在极短时间内补能，比如十分钟充几百公里续航。但它对充电桩要求也高，不是所有地方都能用上。主持人:‘云辇系统’呢？听起来像武侠小说里的轻功？嘉宾:哈哈，可以理解成一双智能鞋，能根据路况自动调节悬挂软硬和车身高低，过减速带不颠，高速过弯更稳，坐起来确实舒服。主持人:所以比亚迪是用造手机的逻辑造车，参数拉满，让你在对比表上直接高潮，至于用不用得上，那是后话。嘉宾:没错，而且价格30到40万，性价比看起来挺高，但你得想清楚，你买的是技术，还是被参数幻觉裹挟了？主持人:说到性价比，奇瑞风云T9L直接杀到15万级，轴距都干到2米92了，还给你双零重力座椅和车载冰箱，这是要掀桌子啊！嘉宾:对，奇瑞这次真开窍了。零重力座椅能让你半躺着午休，17.3英寸大屏看着也爽，鲲鹏超能混动加持，百公里加速5秒级，在这个价位简直是降维打击。主持人:5秒级？15万的车比很多跑车还快？那不是红绿灯起步直接起飞？嘉宾:理论上是，但日常开这么猛也不现实。不过它传递的信号很明确：预算有限，也能享受越级体验。主持人:那起亚新款狮铂拓界呢？17.98万起，是不是也在拼配置？嘉宾:是的，预售价17.98万起，设计很抢眼，无边界前格栅+直立大灯，丑不丑见仁见智，但你绝对忘不了。内饰双联屏改成长方形，搭新一代ccNC车机，L2+智驾、高速辅助、遥控泊车全给配齐。主持人:韩国车这策略我懂，核心技术拼不过，就在看得见的地方下功夫，让你坐进去就觉得‘这钱花得值’。嘉宾:Exactly。最后是方程豹豹9，车长超5米3，轴距超3米，造型方盒子，硬派味儿十足。传言可能用钛合金车身，抛弃传统大梁，改用笼式车身配云辇-P，甚至还有车载无人机。主持人:等等，抛弃大梁？那不是硬派越野的命根子吗？这不等于猛男开始穿高定西装，帅是帅，但还能不能翻山越岭了？嘉宾:这就是争议点。它想融合硬派的外形和家用的舒适，但有人担心，科技加多了，越野的纯粹性就丢了。主持人:23.98万起如果属实，那真是把硬派越野拉下神坛。但我就想问，这么多花里胡哨的功能，对我们普通人真有用吗？嘉宾:这就是关键了。L2+智驾在高速上有用，零重力座椅午休舒服，AR-HUD导航直观，但你一年用几次？是不是大部分时间，车还是从公司到家的三十分钟通勤工具？主持人:说实话，我接送孩子、逛商场、偶尔郊游，哪用得着煮咖啡、开无人机？这些功能听着酷，但可能一年就用一回，结果我得多花好几万。嘉宾:所以问题回到本质：你买车是为了代步，还是为了满足社交、炫耀或幻想？不同需求，对应不同选择。主持人:我懂了。第一，车企现在都在搞‘缝合怪’，满足‘既要又要还要’；第二，技术从三电卷到全场景生态和极端舒适；第三，我们得想清楚自己到底要啥，别被参数和黑话忽悠了。嘉宾:总结得太到位了。参数不是越大越好，屏幕不是越大连贯越好，关键是你每天的真实场景是什么。想清楚需求，再看预算，最后去试车，别被‘移动宫殿’的幻想牵着走。主持人:绕了一大圈，回到最初的问题：我都想要，但钱不够，怎么办？嘉宾:那就优先满足核心需求。比如你主要市区通勤，偶尔郊游，奇瑞风云T9L或起亚新款狮铂拓界可能更合适，性价比高，功能也够用。主持人:是啊，车市就像个超级自助餐，菜品琳琅满目，但我们的胃口有限。别想着吃回本，挑自己爱吃的、能消化的就行。本期节目就到这里。第一，2026年SUV市场极度内卷，车企通过堆配置重新定义品类；第二，技术创新从三电转向全场景生态和极致舒适；第三，消费者要警惕参数幻觉，明确自身需求与预算的平衡。感谢收听，我们下期再见。
全部评论 （0）