俄罗斯车市，这出大戏，7月份算是唱出了一段高音。12.06万辆的销量，看着是挺热闹，比上个月涨了33.9%，可跟去年7月比，还是跌了11.4%。这就像老毛子喝伏特加，看着豪迈，后劲不足啊。有人说是之前憋着没买车的这会儿都出手了，也有人说是琢磨着那些国际大牌也不会回来了，干脆就买国产的得了。还有人说是卢布稍微喘了口气，大家兜里有点钱了。但这1到7月的总销量同比还是跌了23.9%，这复苏之路，道阻且长啊。
要说这戏里的主角，那还得是拉达，本土作战，7月卖了2.82万辆，稳坐头把交椅。不过这市场份额，从以前的绝对老大，现在也缩水到23.41%了。这老大哥的地位，看着有点悬啊。谁在抢地盘？中国品牌！奇瑞这匹黑马，1.35万辆的销量，直接把哈弗给挤到第三去了，市场份额11.2%，妥妥的二把手。哈弗也卖了1.31万辆，就差那么一丢丢。这俩，怕是要在俄罗斯市场掐起来了。吉利呢，主品牌卖了8389辆，排第四。但要是把白俄罗斯合资品牌Belgee和Knewstar也算上，那也能排第二。长安、捷途这些中国品牌，也都挤进了销量前十。这中国车，在俄罗斯是越来越吃香了。
有人欢喜有人愁。Belgee、捷途、现代Solaris和广汽，这几个同比都涨了，尤其是中国品牌，增幅还不少。可欧萌达就惨了，7月销量同比暴跌47.8%，都快腰斩了。这市场竞争，真是残酷啊。想想也是，以前俄罗斯市场基本是欧美和本土品牌的天下，现在中国品牌异军突起，这格局变化，就跟变天似的。那些适应不了的，可不就得被淘汰嘛。
这俄罗斯车市，现在是三国演义，本土品牌拉达苦苦支撑，中国品牌强势崛起，其他国际品牌夹缝求生。这以后谁主沉浮，还真不好说。会不会哪天，中国品牌把拉达也给超了？这也不是没可能。毕竟这性价比、这配置，再加上这服务，中国车还真不怵谁。不过，俄罗斯市场也不是那么好混的，政策变化、消费者口味、国际竞争，这都是变数。中国品牌要想站稳脚跟，还得不断提升产品力和品牌力，才能在这片土地上扎下根。你说呢？这俄罗斯车市，以后会是啥样？
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