### 事件梗概
时间：近日（未明确具体日期）。
地点：浙江温州苍南县168黄金线，马站集散中心至海螺湾沙滩。
人物/主体：苍南县交通发展集团、安凯客车（车辆提供方）。
核心事件：
1. 景区接驳专线开通：为解决168海岸线游客交通痛点，苍南交发集团新开通马站集散中心至海螺湾的公交专线，单程6.5公里，票价2元，日均80班次，发车间隔约8分钟。
2. 车辆配置：采用安凯G60E纯电动公交车，窄体车身设计适合景区道路，零排放且智能高效，主打“最后一公里”接驳功能。
3. 成效：缓解海螺湾停车难，串联旅游集散中心与景区，同时服务当地居民日常出行。
4. 背景延伸：安凯G60E此前已用于苍南202路“夜市巴士”，此次是“交通+文旅”模式的再次实践。
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### 改写原创文章
标题：一辆电动小巴，如何盘活苍南的“山海经”？
浙江苍南的168黄金海岸线，最近被一辆萌态可掬的电动小巴带“火”了。这条被称作中国东海岸“一号公路”的风景线，全长168.8公里，串联起山海礁滩，可过去游客想从马站集散中心到海螺湾沙滩，得绕山路、换三轮，折腾得像在玩真人版“贪吃蛇”。现在好了，苍南交发集团直接甩出王炸——开通景区公交专线，还配上了颜值与实力并存的安凯G60E纯电小巴。
这趟专线单程6.5公里，票价两块，一天跑80趟，平均8分钟一班。游客跳上车，吹着空调刷个短视频的工夫，就能从集散中心直达海螺湾的碧海金沙。当地人更乐呵：“以前去后槽村走亲戚，骑电动车怕半路没电，现在两块钱搞定，还能顺道蹭个海水浴。”
可别小看这些车身不到6米的小巴。安凯G60E是专门为景区“毛细血管”路段设计的，窄体车身能在山路上灵活调头，纯电驱动不冒黑烟，跑起来安静得像只猫。最绝的是它的载客量——20多人的座位，高峰期能塞下近40名“沙丁鱼”，但因为有智能调度系统，愣是没出过“挤成相片”的尴尬场面。
这条线开通后，海螺湾度假村的老板们松了一口气。往年旅游旺季，停车场天天上演“抢车位大战”，现在七成游客改坐接驳车，堵车纠纷少了，连带着路边卖椰子的阿婆都多挣了三成——毕竟游客不用操心停车，花钱更痛快了。
其实安凯G60E在苍南早就是“老演员”。去年它就被改装成202路“夜市巴士”，载着吃货们横扫灵溪镇的烧烤摊和小酒馆。这次转场到海边，算是从“夜经济”跨到“昼经济”。交发集团的工作人员透露，以后可能给车涂装成海鲜主题，“比如车厢画满大黄鱼，乘客一上车就自动进入度假模式”。
一辆电动小巴，看似只是交通工具，实则是撬动地域旅游的杠杆。当交通和文旅真正咬合，山海之间的故事，才有了更顺畅的讲述方式。
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