新车｜26.8万起售-标配华为ADS 4-双动力，全新智界R7现车-有驾

这一回华为又出爆炸新闻了？新款智界R7开启预售，26.8万起的价格直接砸了不少人的心理防线！说实话，现在国产新能源车越来越猛，这价位拿到华为ADS 4标配，简直比抢红包还刺激。

新款智界R7预售价26.8万元起，对比前代车型24.98万-33.98万的价格区间，这次调整幅度还挺大。关键是，华为正式发布了乾崑智驾ADS 4，全系标配192线激光雷达，这配置放在以前得多花好几万才能享受到。

从实车图片看，新款智界R7最大变化就是换了全新车标，还新增了极光绿车色。这个颜色确实挺特别的，官方说用了纳米级颗粒色浆，96组机器人喷涂，漆膜厚度比行业标准厚50微米，阳光下看起来会有流动感，远看像块翡翠。

前脸设计延续了”泪眼”大灯，不过在灯组下方加了点阵式装饰件，看起来更圆润了点。车身侧面还是那种溜背造型，隐藏式门把手、车身同色外后视镜这些配置都没变。实拍车型选装了21英寸轮毂，额外花费10000元，配的是倍耐力P ZERO E轮胎。

这次最大亮点就是华为正式发布华为乾崑智驾ADS 4。要知道，之前只有旗舰版才配得起的激光雷达，现在全系标配192线激光雷达，还有后向高精度固态激光雷达。

ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点，这意思就是说，买了这车将来升级到L3自动驾驶不是梦。ADS 4.0的WEWA架构端到端时延降低了50%，反应更快，变道更丝滑，无效变道次数减少，通行效率提升20%。

ADS Max超阶版搭载高性能远距离激光雷达，支持分布式毫米波雷达与高精度固态激光雷达，这配置在豪华车里都算顶配了。想想以前买个30多万的车都不一定有这套系统，现在26.8万就能拿下。

内饰方面新增了罗兰紫/杏色双拼配色方案，副仪表台和车门饰板用了”凝光贝母”工艺，阳光下会反射出独特光泽。这个工艺听起来挺唬人，实际效果确实比普通材质高级不少。

方向盘也换了新车标，中控屏和液晶仪表该有的都有。副仪表台位置还配了双槽手机无线充电面板，这些细节考虑得还算周到。科技舒享包选装要15000元，包含主驾零重力座椅、方向盘电动调节、后排按摩等，想要享受得掏钱。

动力方面提供纯电版和增程版，都有单电机和双电机可选。智界R7纯电CLTC综合工况续航里程为646km（Pro/Max版）/775km（Max版选配100kWh）/711km（Ultra版）。

增程版的数据更夸张，智界R7增程CLTC综合工况续航里程为241km（Pro/Max版）/346km（Max版选配53.4kWh）/226km（Ultra版）/320km（Ultra版选配53.4kWh）。综合续航最高能达到1673公里，这数据确实有点吓人。

标配800V高压快充，充电5分钟，续航最多增加200公里；充电15分钟，续航最多增加400公里，这充电速度比加油都快了。

从销量数据看，智界R7今年7月销量3950辆，在中大型SUV榜单排第8位。面对小米YU7（25.35万-32.99万元）、阿维塔11（27.99万-42.99万元）、理想L6（24.98万-27.98万元）这些对手，新款R7的26.8万起售价还算有竞争力。

关键是华为ADS 4这套智驾系统，确实比大部分同级对手强一截。首批搭载ADS 4.0的车型包括问界M9、M8、奇瑞智界R7、东风猛士M817等，预计2025年第三季度完成升级。

新车还提供9种车色可选，包括深空灰、鎏金黑、陶瓷白等，个性化选择挺多。空气悬架选装10000元，这对操控和舒适性提升还是挺明显的。

说实话，26.8万起售价搭配华为最新智驾系统，这性价比确实诱人。但新车能否真正打动消费者，还得看实际体验和后期服务。毕竟现在新能源车市场竞争太激烈，光有配置还不够，用户体验才是王道。

新款智界R7能在激烈竞争中突围吗？你们觉得这个价格值不值？

新车｜26.8万起售-标配华为ADS 4-双动力，全新智界R7现车