全新问界M7五大升级
9月份会有两款重磅新车上市,一台是被寄予厚望、作为理想纯电销量主力的i6,另一台则是i6最强大的对手——全新问界M7。
全新问界M7的推出,不只是鸿蒙智行用来狙击理想的杀手锏,也是在面对小米YU7、乐道L90等一众强劲对手的围攻下,继续巩固自己市场地位的重要王牌。所以这次全新问界M7可以说是从内到外都来了个大换血。
根据最新的官方消息,我们整理了一下目前曝光的五大核心升级点。
首先,全新问界M7的外观彻底告别了老款的设计风格,全面向M8和M9这样的豪华旗舰看齐。整个车身采用了鸿蒙智行最新的“鲲鹏美学”设计语言,前脸用的是跟M8一样的封闭式格栅,搭配上星环双翼贯穿灯组和镀铬进气口,整体看起来非常有气势。车身线条也更加简洁流畅,完全符合现在智能电动车的审美趋势。
侧身升级与新配色
侧身也升级了和M8一样的半隐藏式门把手,能在零下30度的极寒环境下正常弹出来,既安全又实用,是现在最成熟的门把手设计。另外,新车这次还新增了21寸的玄曜运动轮毂,还有“牧野青”、“海岛蓝”这些新的车漆颜色,整体看起来更优雅、更有档次。
车尾也用了贯穿式的尾灯设计,不过跟M9和M8不一样的是,M7的尾灯线条更直更硬朗,辨识度挺高的。
全新问界M7空间升级
跟老款比起来,全新问界M7真是“长高了、变大了”!车身长度直接拉到5080mm,轴距也从原来的2820mm一口气增加到了3030mm,整整多了210mm,空间宽敞了不少。
特别是6座版本,第三排的腿部空间现在能达到800mm,彻底告别了以前那种“小板凳”的尴尬体验,坐进去舒服多了。
如果是5座布局那就更夸张了,第二排座椅放倒之后,能直接变成一个2米长的大床,特别适合长途旅行或者露营。后备箱容量也有686L,能装下12个20寸的行李箱,搬家都不成问题。
另外,全新问界M7在智能化配置上也是全面升级,尤其是搭载了华为ADS 4系统,这可是同级别里最牛的技术配置。
中高配车型直接用上了和M8旗舰一样的华为ADS 4智能驾驶硬件,车顶装了一颗192线激光雷达,后面还有一颗高精度固态激光雷达,前面有3颗分布式4D毫米波雷达,再加上2颗4D角雷达,整个车子的感知系统非常强大,实现了全方位的立体感知,不仅在同级里数一数二,放在整个行业里也是领先的。
华为ADS SE升级亮点
更值得说的是,相比之前入门版的华为ADS SE只用纯视觉方案,这次新款大概率会全系标配激光雷达,而且还是全球首款在车内装激光雷达的车型。它能检测到毫米级的微小震动,不管是光线差的环境还是遇到奇怪形状的障碍物,都能识别得更清楚,这样一来,车子的行车安全和主动安全性能都会大大提升。
全新问界M7驾驶体验升级
不用说,这次全新问界M7在辅助驾驶方面,整个水平都来了个质的飞跃。
除了这个,新M7最让人期待的,还有它全新的驾驶体验。
跟老款不一样,新款M7是基于M8和M9同源的赛力斯魔方平台打造的,电气架构也升级成了中央集成式,支持全景安全、多种动力选择、空间灵活多变、智能驾驶引领等一系列亮点。这个新平台带来的最大变化,就是底盘素质有了明显提升。
新车会配备华为的途灵底盘,前双叉臂加后五连杆的全铝悬架结构,滤震效果更好,操控稳定性也更强。具体跟老款相比有多大的差别呢?可以参考一下M8的表现,差不多那个水平。
问界M7续航与性能解析
另外,全新问界M7全系都配备了宁德时代的电池包。增程版用的是1.5T四缸的增程器,搭配37度或53度两种电池,WLTC综合续航能超过1600公里,油耗也特别低,只有6.5升每百公里,是同级别里最低的。而纯电版则首次用了华为的高压七合一电驱系统,配上100度的大电池,CLTC纯电续航能达到700公里以上,还能支持4C的高倍率快充,充电速度更快更高效。
全新问界M7激进定价策略
不管是增程版还是纯电版,全新问界M7基本上都能让你彻底告别续航和充电焦虑。
第四点,就是它采用了非常激进的定价策略,来应对市场上的激烈竞争。
全新问界M7是鸿蒙智行重新夺回20万到35万元这个中高端市场主导权的关键一仗。在余承东亲自带队的情况下,随着M8和M9这两款旗舰车型表现亮眼,问界的平均成交价也一路飙升,成了新势力品牌里成交价最高的一个,不断刷新国产豪华车的新标杆,在40到50万的高端市场已经牢牢站稳了脚跟。
不过,这也让问界在20到30万这个价位段失去了优势。这几年,小米、理想、蔚来乐道、小鹏、极氪这些品牌纷纷在这个区间发力,竞争可以说是异常激烈,简直就像“修罗场”一样。老款问界M7在这块地盘上根本占不到便宜。
所以,为了重新拿回主动权,同时进一步扩大销量规模,全新问界M7不仅产品力很强,价格策略估计也会非常激进,至少在面对理想i6、小米YU7这些对手时,应该能体现出后发优势。
全新问界M7全面升级
外面有人大胆猜测,全新问界M7可能会继续走“配置升级但价格不变”的路线,目标直指25到33万元这个价格区间,跟竞争对手正面硬刚。而且它全系都标配激光雷达,这在技术上可以说是“降维打击”了,目的就是帮鸿蒙智行冲刺一年卖50万辆的目标。
再说说第五个大升级,就是内饰设计了。这次全新问界M7从外观、智能系统、底盘、空间再到内饰,方方面面都是全新的。不过目前官方还没公布内饰的具体信息,估计是要留个更大的惊喜,后面再慢慢放出来。
可以看出,全新问界M7是做足了准备,一点都不怕和对手较量。等到9月份正式上市之后,它的产能和交付情况,可能会成为影响整个市场格局的一个关键因素。
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