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电动车嘛，作为那最灵便、最灵活的出行工具，已经成了人们日常生活中离不开的交通伴儿。市场份额那么大，跟着带来的交通违法现象也不少见，不少管理措施都在限制甚至禁止一些不符合规定、不安全的电动车上路走。

既然电动车有些局限和缺点，不少车主就会问了，有没有那种能替代电动车的交通工具，能完全搞定那些烦人的问题？现在市场上已经出现并开始投入使用的“氢能车”，在冬天续航还能保持原有水平，搞不好还能“取代”传统电动车。很多车主在了解过“氢能车”之后，都期待市场能赶快普及起来。

东莞市率先启动了50辆氢能两轮车的试运营，算是开了个头。

7月4日，东莞市在中堂镇举行氢能两轮车量产发布暨投运仪式活动，首批50辆氢能车正式上路。东莞成为全国第一个在即时配送商业化方面实现氢车与供氢大规模商用的城市，打造了氢能两轮车外卖配送的示范应用场景。这也是东莞第一个完全商业化的氢能应用项目。根据计划，到2025年底，东莞将部署200辆氢能两轮车。

湖北省启动了首批500辆氢能两轮车的投运，这标志着氢能交通在当地迈出了重要的一步。

6月，湖北工程职业学院新校区正式投放了首批500台氢能两轮车，这批车辆配备了众宇氢燃料电池系统和低压固态储氢装置，采用轻巧的电堆和智能化控制技术设计，换一次氢就能跑90公里，环境气温对它的影响也很小，非常适合共享出行、景区接驳和物流配送这类短途出行用途。

青岛市首批200辆氢能两轮车已经上路啦，这批车配备了先进的氢燃料电池系统，续航能力挺不错，适合短途出行和物流配送，也体现了青岛在新能源交通方面的积极探索。

6月份，青岛西海岸新区成为全省首批投放共享氢能电动车的地区，共投放了200辆。这些氢能单车的续航可以跑到100公里左右，预计到年底，总量会达到5000到一万辆，显示出氢能技术在短途出行方面发展的挺快的。

除了之前提到的三个城市，今年还在江苏盐城、江苏常州、四川成都、广东肇庆这些地方完成了氢能源共享单车的首批投放。目前氢能两轮车的累计投放量已经超过2500辆，单次投放一般在百台左右。氢能两轮车正逐渐成为我国氢能交通行业里的一项“新突破点”。

氢能源车跟传统电动车比起来，有几个明显的优点：第一，续航里程更长，基本上可以满足长途出行的需求，不用担心没电了。第二，补充氢气的速度快得多，几分钟就能搞定，比充电耗时少多了。第三，整体能量密度高，动力更强劲，启动加速也更迅捷。第四，排放几乎为零，排出的只是水，环保性能一流。总之，氢能源车在续航、充能时间和环境友好方面，都比普通电动车更占优势。

环保表现更佳。

氢能源车唯一释放的就是水，真正做到零污染。虽然电动车在开动时也没有尾气，但制造电池和充电所用的电力，还是会产生一些间接的碳排放，而且回收电池可能会对环境造成一定压力，这也是它未来潜力更大的关键所在。

补能的效率也更上一层楼，能量转化利用得更充分，补充速度快，节省时间，挺贴心的。

氢能源车加氢只要3到5分钟，跟加油的时间差不多，比电动车充电快多了（快充也得30分钟起，慢充还得好几个小时），这下子就能大大节省时间成本啦。

续航距离更长，跑得远得多，开起来更省心啦。

氢能源汽车大多能跑超过500公里，有些甚至突破700公里，真正帮大家缓解了对续航的担忧，更适合长途旅行。至于传统的电动车，锂电池的续航表现要比铅酸电池更强，但和氢能源车比起来，还存在一定差距。

在寒冷天气下表现得更稳定，更抗冻些。

氢燃料电池在零下30℃的环境里还能稳稳地工作，续航减幅可以忽略不计；相比之下，电动车在低温环境下电池表现差很多，续航可能会缩短30%以上。

能源的来源更加多样化，没有那么局限于某一类。

氢气可以用不少办法生产，减少了对某一类能源的依赖；至于电动车，主要靠电力驱动，可受限于电网的供电情况。

说到氢能源车的将来啊，前景挺让人期待的，毕竟它在环保、续航方面都有不少优势。不过，要想彻底取代传统的电动车，还得克服不少困难，比如氢气的生产和储存成本较高，基础设施建设还不够完善。若能在技术上再突破，把氢燃料电池变得更经济实用一些，未来确实有可能与电动车齐头并进，甚至成为主流。

小编觉得，虽然说氢能源车现在比传统电动车有不少优势，将来潜力也挺大，但在短时间内，要完全取代传统电动车，甚至彻底“甩掉”它们，还不太现实，两者更像是互相补充的存在。

从各地积极推动氢能源车的行动来看，这种车确实是有市场潜力的，也是一种发展趋势。不过，目前因为基础设施还不够完善，加氢难题也挺棘手，要是用作共享电动车还绰绰有余，但真正让普通百姓去用，还是有点难度。目前，各地政府都在加快建氢站的脚步，但总的来说，数量还是远远不及充电桩，这也成了最大的问题。

简单说，就是氢能源车有潜力，也在逐步发展，但基础设施跟不上，推广起来还得费点劲。

展望未来嘛，随着技术不断提升以及政策的扶持，氢能源车在商用车市场搞规模化应用指日可待。而传统的电动车呢，还会继续在个人乘用车和短途出行这块占主导地位。大家觉得呢？欢迎在评论区留言聊聊！