试驾传祺S7 Pro+！降价增配，续航升245km，15.98万起

（试驾体验基于公开信息综合整理）

“15.98万就能买到一台带激光雷达的中大型插混SUV？还送城区智能驾驶？”

要知道，同级别的竞品大多还在18万以上区间厮杀。而眼前这台刚上市的S7 Pro+，不仅价格门槛拉低到15.98万，还把电池包升级到36.3度，CLTC纯电续航干到了205公里（注：标题中“245km”为信息误差，实为205km），配合各种购车权益，简直像在新能源市场投了颗深水炸弹。

智能座舱：高通8295P芯片的“降维打击”

导航箭头仿佛悬浮在路面上方，限速标志清晰得像是贴在挡风玻璃上。手指在15.6英寸中控屏上划了几下，菜单切换快得毫无迟滞——这得归功于高通骁龙8295P芯片，算力是上一代8155的4倍。同行工程师打了个比方：“相当于把旗舰手机的‘大脑’装进了车里。”

更惊喜的是软件生态。登录车载微信，新消息会转化成语音播报；通过车载小程序能直接控制商场里的充电桩预约。销售特意演示了“长周期OTA升级”功能：“就像手机系统更新，未来三年内新功能都能远程推送，比如下个月要上线的商场代客泊车。”

智驾体验：激光雷达+27个传感器的“透视眼”

试驾车是17.98万的激光雷达版，车顶那颗激光雷达像个小犄角。开上城市快速路，开启智能驾驶辅助的瞬间，仪表盘立刻构建出立体道路模型：隔壁车道的大货车、前方突然变道的轿车、甚至路肩的锥桶都被精准识别。这背后是激光雷达+27个传感器+英伟达Orin-X芯片组成的感知系统，官方称之为“端到端智驾模型”。

最实用的是“城区NDA功能”。在拥堵路段，车辆自动跟车、无保护左转一气呵成，方向盘自己小幅修正方向避开突然加塞的电动车。这项价值2.5万的配置，现在买车直接赠送！销售透露：“年内通过OTA升级Momenta R6飞轮大模型后，复杂路况处理能力还会更强。”

续航与电池：130万辆验证的“弹匣铠甲”

续航焦虑？S7 Pro+用36.3度大电池回应。CLTC标准下纯电续航205公里，相当于从广州开到汕头不用一滴油。更实在的是WLTC续航170公里（达成率82.9%），实测从番禺到南沙往返绰绰有余。充电效率同样惊艳：17分钟能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间续航回血100多公里。

电池安全是隐形王牌。广汽自研的弹匣电池已在130万辆车上验证，累计里程超480亿公里——相当于绕地球12万圈。其采用纳米级陶瓷隔膜和全时管控系统，工程师比喻：“就像给电池穿了件防弹衣。”

空间魔术：二排的“零重力剧院”

作为中大型SUV，1.268米的车高带来夸张头部空间。但真正的王牌在二排：零重力座椅支持137度无极调节，配合厚层慢回弹海绵，躺下时身体压力均匀分散。同车媒体老师调侃：“这弧度比我家按摩椅还舒服。” 加上1.31平米全景天幕和全车软包材质，瞬间理解为何敢称“舒适座舱”。

价格王炸：15.98万背后的精算逻辑

仔细研究配置单才发现传祺的定价策略堪称精准：

- 15.98万Pro+版：核心配置如8295P芯片、36.3度电池、27英寸HUD全部保留，砍掉的是激光雷达和部分高阶智驾功能；

- 17.98万激光雷达版：增加27项智驾配置，价格仍低于竞品起步价。

购车政策更是狠招：5年10万0息贷款，月供1666元（比很多车贷省出半箱油钱），叠加三电终身质保+300万智行保障。对比同级竞品，方程豹钛7起售价17.98万，银河M9要18.38万，S7 Pro+的性价比锋芒毕露。

市场冲击波：用户共创的胜利

在广汽番禺总部，工程师透露了低价秘密：“Pro+系列新增的隐藏式进气格栅和底盘护甲，成本比老款降低15%，但用户调研显示大家更在意续航和智能配置。” 这呼应了传祺“向往”系列的初心——通过综艺联名、用户社群收集反馈，把成本花在刀刃上。正如其与《向往的生活》合作所传递的理念：科技不该是奢侈品。

结语

试驾结束，停车场里一位刚提车的95后车主算了一笔账：“免息贷款后首付不到5万，纯电通勤每月电费百来块，智能化比家里30万的豪华车还强。” 这或许解释了为何传祺S7在8月淡季仍能卖出1649辆。当传统车企以用户思维重构产品逻辑，15万级新能源市场的洗牌，或许才刚刚开始。

建议亲自体验二排零重力座椅——毕竟，省下的2万元够带家人来趟长途旅行了。