家用车的选择，从来不是一场追求光鲜的游戏，而是一场关乎实用与长久的考量。它要能接送孩子、照顾父母、去菜市场装得下蔬菜，还要能在冬天一次点火就顺畅启动，更要在需要维修时不用等待太久。这才是真正对家庭有用的车。
上个月陪表哥提车，我们走访了四家4S店。销售们热情推介的都是各种带激光雷达的新车型，但当我问起他们“最近三年你家亲戚买的、开得最久的车是什么”，得到的回答却出奇一致——朗逸、轩逸、威驰。
这些车型广告不多，很少在短视频里刷屏。展厅里它们的位置也不显眼，销售介绍时语气平淡。但当我回到小区仔细观察，地下车库里127辆车中，朗逸、轩逸、威驰的比例接近一半。一个开了9年轩逸的车主告诉我：“去年春节回老家，单程700公里，一箱油跑到底，没进服务区，也没亮过一次故障灯。”
翻数据验证，这些评价并非空穴来风：在深圳，轩逸出租车可以跑到38万公里才需要大修；朗逸新锐车身镀锌层厚度是国家标准的两倍；威驰在车龄超过五年的情况下，平均每年维修不到一次。五菱宏光S的货厢甚至可以容纳一张双人床，后轴承重可达720公斤。它们的价格低，并不是偷工减料，而是将成本用在耐用、油耗、维修便利等方面，而非花哨配置。
当然，每款车都有取舍。艾瑞泽8将终身质保写进手册，不要求绑定4S店保养；威朗PRO的底盘过减速带更稳，但三线城市维修费用比朗逸高；威驰后排乘坐空间对身高175的人来说略显局促。这些都不是绝对缺陷，而是消费者需要权衡的选项——是要更大的空间，还是更省油？是要方便的维修，还是更高级的底盘？
我曾帮邻居阿姨算了一笔十年账：朗逸新锐落地价格约7万元，油费、保险、维修及残值综合计算，每年摊不到1.2万元；某热门新能源同价位车型，十年下来仅保险就多花2.3万元，而且电池衰减后，残值只有原价的三成。这些数字有时比广告更能说明一切。
试驾时别只跑笔直的高速路。工地门口、乡村非铺装道路、地下车库的斜坡，这些地方更能体现车辆的真实表现。顿挫、异响、方向盘虚位、空调出风慢，都会在这种环境下暴露。此外，可以利用“中国汽车维修协会”网站，通过车辆的VIN码查询该车型在本地的维修记录。
我甚至设计过一个简易计算工具，只需输入车型与所在城市，就能估算十年真实花销，数据来源于精真估和保险公司年报。这样就能清楚地看到威驰高速风噪较大、宏光S缺少儿童座椅接口等细节，不会被厂商的宣传忽略。
买车只是开始，它会默默地承担家庭的每一次出行任务。选择一辆耐用、方便、经济的家用车，才是长期幸福的关键。
你觉得，在家用车选择中，最应该优先考虑的因素是什么？
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