讲真，每次看到这种官方战报，我血压都得上来一点。东风汽车，9月卖了23.1万辆，同比增长6.2%，新能源卖了10.3万辆，同比增长20.4%。
诶，你看这数字，是不是挺好看的？同比增长，加速向新，持续走高。一套套的词儿，比我PPT里的都标准。不知道的还以为东风已经悟了，马上就要元婴出窍，白日飞升了。
但现实是什么？现实是，如今的汽车市场，已经不是你考60分，我考80分的和谐校园了，而是修仙小说里的黑暗森林，见面就得掏法宝，慢一步就是神形俱灭。你增长20%？不好意思，在这个人均“颠了”的时代，增长没到100%都叫原地踏步，都属于是给对手发育的时间。你以为你在稳扎稳打，其实在人家眼里，你就是那个还没刷新的野怪，路过顺手就给你收了。
这个世界就是这么不讲道理。
如果说之前小米入场是直接把所有人的蛋糕都端走了，那现在各路神仙的做法，就是直接把餐厅给爆了，大家谁都别吃了，一起在废墟上打野。最好的防御就是进攻，最好的进攻就是发疯。你看东风商用车，9月同比增长149.7%，这个数字就很有灵性。这才是掀桌子该有的态度，有一种“我不过了，你们谁也别想活”的决绝。这才是闪电战，这才是现代战争。
但问题来了，你卖大卡车挣的这点辛苦钱，够不够补贴你那些花里胡哨的新能源四轮沙发？我深表怀疑。
这就涉及到另一个更玄学的问题：品牌。
我作为一个中年人，其实对很多花里胡哨的功能不太感冒，什么智能座舱、自动泊车，对我来说都不如一个能放稳枸杞保温杯的杯架来得实在。因为我真的拥有过特斯拉，所以我知道，会买特斯拉的人，他根本不在乎你的车机是不是比他家电视还大，他买的就是“特斯拉”这三个字本身，买的是马斯克画的那个飞向火星的饼。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
同理，买奔驰的，就是为了那个标。买理想的，就是为了那个家。买蔚来的，就是为了那个服务。这些品牌都已经修成了自己的“道”，有了自己的金钟罩铁布衫。他们的用户，在掏钱的那一刻，买的不是一个工业品，而是一张通往某个圈层的门票，一种“信仰充值”。
那么问题来了，东风的“道”是什么？岚图，奕派，名字都很好听，很有科技感，但它们的品牌玄学是什么？消费者买它，是为了什么？为了支持国货？大哥，那是上个版本的故事了。如今的消费者，比猴都精，他们只为自己的爽点买单。没有信仰光环的销量，就像没有地基的大楼，看着高，一场暴雨就可能给你整成一片瓦砾。
写到这里，我感觉我有点过于刻薄了。但没办法，这个赛道就是地狱模式，我不刻薄，现实比我刻薄一万倍。
你再看这个技术崇拜的问题。现在所有车企都在卷智能驾驶，卷激光雷达，卷算力，好像明天大家开车就都可以躺平了。但真正的自动驾驶难题在哪？在实验室里吗？不，它在山东和河南的乡间小道上，在每一个热爱横穿马路的老头乐驾驶员手里。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，姿势够专业，你那几百TOPS的算力，瞬间就成了呈堂证供。三体人看了都得给你点个赞，说你这个技术很刑。
所以别跟我扯什么同比增长20%了，烦不烦啊！
岚图9月交付15224辆，这个数字很有意思。我想起来我大学时候的学号尾数也是224，当时觉得特别二。人啊，总是会对一些无关紧要的数字产生联想。但这不重要。重要的是，在比亚迪这种已经把产业链成本压到像压缩毛巾一样，需要的时候再泡开的怪物面前，在华为这种直接拿着任意门进场的技术狂魔面前，在小米这种自带亿万流量的互联网巨头面前，传统的车企每一点增长，都像是用指甲在花岗岩上刻字。
有，但不多。
能过，就是能过。但想活得好，光“能过”是不够的。你必须开窍，必须悟，必须找到自己的“道”，是科技的道，是服务的道，还是成本的道。你总得选一个，然后把它做到极致。加大，加大，再加大。
所以，东风的这份战报告诉我们什么？它告诉我们，一个努力的学生，在期中考试里，有几门课的成绩确实提高了。这值得鼓励吗？当然值得。但这重要吗？
当别人都在准备飞升渡劫的时候，你还在纠结筑基期该用什么丹药。就问你怕不怕？所以，最关键的，不是看你这个月的人头数涨了多少，而是想清楚，你的终极法宝，到底是什么。
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