你现在走进4S店刷卡，也许要排到2028年才能提车。
因为法拉利2027年的产能已经全部售罄，最快要等到2028年发车。
全球市场需求稳健，品牌也在进行大规模的产品阵容更新，Amalfi、849 Testarossa、296 Speciale和296 Speciale A陆续上市，296 GTS、Roma Spider、SF90 XX、SF90 XX Spider则逐步退场——
旗舰F80正在加速交付，路上还曝光了F80 Aperta的谍照，敞篷版很可能已经在路上。
更夸张的是，部分车型还没正式亮相就被抢光。
配备模拟手动变速箱和开放式换挡槽的12Cilindri Manuale，在正式亮相前就售罄。
FUV Purosangue还新增了Handling Speciale选装包，让个性化选择更丰富，（其实需求很猛）。
值得关注的是，法拉利对旗下首款纯电车型Luce仍然保持神秘，只说它是品牌历史上的一座里程碑——在电动化浪潮下，这台车被赋予了特殊的战略意义。
不过，订单火爆并不等于交付量猛增。
2026年上半年全球交付6802辆，同比下降285辆。
欧洲、中东和非洲仍然是最大市场，贡献近一半。
动力结构方面，燃油车占70%，混动车30%，纯电尚未交车。
法拉利此前承诺在2026年推出5款车型，目前公开亮相的只有Amalfi Spider、Luce和12Cilindri Manuale三款。
外媒称下一款可能是296 Challenge Stradale，F80 Aperta的发布时间仍无定论。
产能的紧俏既是品牌稀缺性的写照，也折射出超豪华市场的旺盛热情。
这份火热，会不会也在你心里点燃一个等待的种子？
