现在买车最怕什么？
最怕买来的东西变成了“电子垃圾”，开了一两年的车机已经卡得跟上世纪诺基亚一样，智驾系统简直就是人工智障。
前阵子深蓝S07上市，朋友圈里老炮儿们议论纷纷，“20万级华为乾崑智驾最优解”。
我当时就乐了，心想这也敢叫最优？
直到我把这辆车翻来覆去地看了一遍，又亲自试了一下华为乾崑ADS 4 Pro增强版的配置后才觉得深蓝是真的把压箱底的东西拿出来。
把时间轴往回拨到发布会的时候。
当时台上讲得天花乱坠，说“WEWA架构”、“云端算力”，听起来很玄乎，其实翻译成咱们老百姓的话就是把华为最硬核的那套智驾大脑给搬来了。
你看着车顶上的激光雷达，再加上四个4D毫米波雷达、十个高清摄像头一共二十七个传感器在那里站着。
配置好比是眼睛贼亮、反应快的特种兵坐镇，高速上智能上下匝道避让变道那叫一个丝滑自如，在城区里那些乱七八糟的施工绕行以及窄路会车它也能自己琢磨明白。
这不是简单辅助的直行，而是一种能在早晚高峰救命的好本事。
说到救急，这款车的安全保障也挺到位。
我认为车开得快是本事，刹车稳才是硬道理。
深蓝S07的CAS 4.0全维防碰撞系统简直就是个“防坑专家”。
异形识别、防误踩踏以及驾驶员失能辅助等20项主动安全功能全部配备齐全。
最绝的是那次挑战，49吨满载重装货车压顶的时候车身都没有垮掉，在那结构强度面前它真对得起自己身上挂的中、欧、澳三大五星安全认证。
这不是一辆车，而是一个可以移动的安全堡垒。
再往前推一推，咱们来聊一下续航。
现在买电动车，谁没有续航方面的顾虑呢？
这车有630km的纯电续航，增程版可以达到1385公里。
最吸引我的就是它的3C超充，充电十分钟可以补足200公里的电量。这是个什么样的概念呢？
进服务区喝碗方便面，抽根烟的工夫电就充好了，在以前要排到怀疑人生的充电桩前充电的情况已经不存在了。
再加上微核高频脉冲加热，冬天也不怕电池罢工了，这才是真正照顾到咱们用车人的痛点。
说到这里，我有两个观点必须要说出来：第一智驾以后就是车的灵魂。
那些还在堆屏幕、拼冰箱彩电的厂商，早晚都要被这样的真刀实枪搞算法、做感知的人给淘汰了。
全部评论 （0）