最近，奔驰S级的新款车型在外观上搞了个大动作，最明显的就是车头那里，直接改成了一个封闭式的设计。远看过去，它特别像他们家的电动车EQS，可凑近了仔细瞧，还是能看出这是台S级轿车。具体上市时间嘛，是2024年9月发布的，11月就在广州车展上亮相了，然后预计到2025年1月份就能开始交车给客户了。
这次S级换上的新前脸，中间那个网格造型不再是传统的样式了，而是换成了所谓的星河垂瀑灯组，整个大灯设计也变得更扁平一些。车尾灯也跟着潮流，变成了一条线那样连起来的贯穿式设计。
厂家大概觉得这样叫数字优雅，其实更直白点说，就是想让自家的燃油车也带点电动车那种未来的科技感和清爽感。
这种变化，大家反应可就两极分化了。那些开惯了老款奔驰S级的老车主们，不少人就觉得新款S级没了以前那种霸气和庄重感，少了一丝S级特有的那种气场。他们可能会觉得，传统的那个大气格栅才是S级的标志，现在这么一改，反倒有点不够纯粹。
反过来，很多年轻一点的消费者倒是挺买账的，他们觉得这个新设计终于摆脱了S级以往那种沉稳，甚至有点老气横秋的印象，变得更时尚、更现代了，更符合现在年轻人的审美口味。
新款S级在车轮方面也挺下功夫的，比如那套21寸的锻造轮毂，光看着就特别有型，很帅气。按理说，这种轮毂应该给整车增添不少运动感和力量感。但让人有点矛盾的是，当这么帅气的轮毂，配上那个变得平整甚至有点素雅的新前脸时，总感觉车子整体的威严感好像被削弱了一些，不再是以前那种一眼就能镇住场子的感觉了。
这种设计思路的变化，无疑反映了汽车行业正在经历的大趋势。厂家可能希望通过这种设计，让S级在保持豪华定位的也能更好地适应电动化时代的审美潮流。他们可能想让S级不只是传统燃油车的代表，也能在视觉上与时俱进，吸引更多追求新鲜感的消费者。
毕竟，现在很多新车都在往这种简洁、流线型，甚至有点未来感的方向发展。
对于S级这样一款有着深厚历史和经典形象的车型来说，每一次设计上的大胆尝试，都会引发不小的讨论。有人觉得这是创新，是符合时代发展的必然选择，能让S级焕发出新的活力。
也有人会担心，过度追求所谓的时尚和年轻化，会不会让S级逐渐失去它原本最独特、最被认可的经典元素，变成一个和其他车型看起来差不多的模板产品。这种新旧理念的碰撞，在豪华车市场里尤为明显，尤其是S级这样的标杆车型，它的一举一动都牵动着无数车迷的心，也决定着品牌未来的走向。
但最后到底消费者是喜欢这种改变，还是更怀念旧款的经典，还需要时间来给出答案。
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