哎，跟你说，最近这车市啊，真是热闹得跟过年似的！
尤其是那方程豹钛9，我跟你说，这玩意儿一出来，我这老胳膊老腿儿都差点没站稳。
你想啊，以前这大家伙，这全尺寸SUV，那得是个啥？
那是咱老百姓眼里头，那叫“奢侈品”，那叫“遥不可及”。
就跟那海边儿的生鲜大排档，看着特诱人，钱包嘛，只能默默地跟人家说“拜拜”。
动不动就三十万打底，你说这谁顶得住啊？
我当年为了写个特斯拉Model 3国产化那事儿，那劲儿，就跟打了鸡血似的，就觉得这东西，简直是“降维打击”，把那些合资品牌那层层包围的“壁垒”，给“轰”一下就给干碎了。
结果你说巧不巧，这方程豹钛9，它就来这么一出！
24到29万，你信不信？
我当时第一反应就是：“比亚迪这是疯了？”
这价格，直接就把我心里那道关于“大空间”的坎儿，给“砰”一下砸了个稀碎！
你想想，以前买个能装一家老小，出去玩儿不丢面儿，还得跑得远的SUV，那不就是汉兰达、途昂那几位吗？
它们的价格，那可不是一般人能轻易“下咽”的。
可这钛9呢？
它就跟那“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”似的，一下就给你整明白了。
庞大的混动SUV，还带个听着就“高大上”的“云辇-P”底盘，续航直接破1200公里！
这一下，多少家庭那“大空间+长续航+高品质”的梦想，是不是一下子就“触手可及”了？
我记得我写那篇稿子的时候，脑子里就一直回荡着“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”这句词儿。
说到底，这事儿啊，不是人比亚迪“发疯”，也不是人家就爱玩“价格战”。
这叫什么？
这叫“厚积薄发”！
人家这新能源，不是一天两天了，从电池到芯片，多少核心技术都自己攥着，自己造，跟自己家种菜养鸡似的，成本能不高吗？
不像有些人，还得看别人脸色吃饭，造个大的，成本高得“望洋兴叹”，最后也就“平平无奇”。
钛9这事儿，它不光是辆车，它是个信号！
就跟当年特斯拉一样，中国品牌现在是带着技术和产能的双重优势，直接去撬合资品牌那最后的“价格堡垒”。
你想想，以前那些“高不可攀”的东西，现在都跟“飞入寻常百姓家”似的。
这可不就是消费者们的“胜利”吗？
就跟前阵子咱们聊到的豹7，它已经证明了，市场是认可咱国产品牌的“新高端”的。
钛9，那是把这认可度，又往上拔了一层楼！
我之前写过蔚来，它也想做“高端”，产品没得说，但那零部件成本，那产量，价格一直“高悬”，没法儿普及。
这你就看出来了，啥叫“高端到普及”？
那得是“技术+产能成熟度”！
不是谁都能复制的。
比亚迪这块儿，人家就是牛，把那些曾经“高高在上”的技术，给“平民化”了。
所以啊，这回方程豹钛9，它可不是“玩票”！
它就是来告诉大家，市场的天平，正在往中国品牌这边“倾斜”。
我身为一个写这个的，看着这事儿，真是感慨万千！
一方面，咱终于有了能跟国际品牌“正面刚”，甚至“反超”的玩意儿；另一方面，咱消费者也终于能从“为车标买单”的时代里解脱出来，看的是“车本身”。
你说这市场竞争，那可没个头儿。
合资品牌肯定得“奋起直追”，要么降价，要么加速。
但钛9这一下，真是“一石激起千层浪”，这“第一枪”，打得响亮！
它不光是一辆车，它是预告，以后大家用更低的价钱，就能享受到更好的东西。
你看现在，别人还在为油耗纠结，比亚迪这中大型SUV，直接就把技术、性能、价格给“整明白了”，给出了个谁都觉得“值”的答案。
说实话，车这玩意儿，就得是“服务于人”的，得让日子“更方便、更舒坦、更精彩”。
钛9这事儿，就是这么个道理。
它用“实实在在的产品力”告诉你，所谓的“高端”，不是“曲高和寡”，而是“惠及大众”。
它让更多普通家庭，能用更少的钱，摸到曾经“够不着”的幸福。
这，就是我心目里，汽车行业该有的未来。
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