小米汽车原本发展得挺顺，可如今却麻烦不断，从高速智驾出事故，到私自限制车辆马力，再到碳纤维舱盖虚假宣传，一系列问题让它遭遇了前所未有的信任困境。5月9日，网上流传出一段视频，内容是多名小米SU7 Ultra车主联合起来要求退车。在这段3分钟的视频里，45位已下定小米SU7 Ultra的准车主亮出了订单截图，他们表示不接受小米官方针对SU7 Ultra挖孔机盖事件给出的补偿说明，坚决要求小米给他们退车。
多个社交平台上，不少已经订了小米SU7 Ultra的车主嚷嚷着要退车。“小米啊，你让我们这些车主怎么信任你？就拿2000块钱，还是积分来打发我们，我60万的车都买了，还差你这2000块吗？必须退车，退车！”一位小米SU7 Ultra的准车主在社交平台上这样吐槽。
还有，部分小米SU7 Ultra的车主自发建了个维权群，网上流传的截图显示，某个维权群里已经有447人了。群里有个律师说，会给雷军和小米公司这些人发律师函。一般来说，发一份律师函要收客户3000元，但这次是大家一起维权，所以前期发律师函每人就收600元。这600元里，包括了帮他们发律师函，还有跟小米那边沟通、谈判、协商这些事儿。
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SU7 Ultra的机盖挖孔事件已经闹了好多天。之前，有车主注意到，自己花4.2万选装的小米SU7 Ultra碳纤维前机盖，里面结构跟普通版没啥区别。车主试着在车头风道喷点“能看见的烟雾”，结果机盖那儿一点反应都没有；又把纸巾放在机盖上，用鼓风机对着风道吹，纸巾还是一动不动。因此，车主怀疑这个选装件就是个“样子货”，根本没啥用。
之前小米在SU7 Ultra发布时说过，这个碳纤维前舱盖是“照着原型车的空气动力学设计做的”。小米的老板雷军也公开讲过，这个设计能“用双风道给轮毂降温”。当时，很多追求性能的车主都选装了它。但后来，小米SU7 Ultra的碳纤维前舱盖被指“宣传不实”，引发了广泛讨论。
5月7日，针对SU7 Ultra碳纤维前舱盖被指虚假宣传一事，小米汽车作出回应。小米汽车称，原本SU7 Ultra量产版打算用普通铝制机盖，不过原型车在纽北赛道取得成绩公布后，用户对碳纤维开孔样式的前舱盖兴趣大增。小米在深入调研并评估了工程实现的可行性后，决定顺应大家的要求，采用和原型车一样造型的挖孔前舱盖设计，让用户能有更多外观样式可选。
小米汽车相关人员指出，碳纤维双风道前舱盖不仅能让车的外观保持原有造型，还能引导部分气流排出，辅助前舱散热，而且能让整车重量减轻1.3kg。不过，小米也承认之前在信息传达上不够明确。小米表示，针对还没交付的订单，会提供限时更换配置的服务，用户可以选择换回铝制前舱盖；对于已经提车，以及在限时更换配置活动结束前（5月10日23点59分59秒前）选择碳纤维双风道前舱盖并锁单的用户，将赠送价值2000元的2万积分。
然而，有些车主和打算买车的人并不买“改配置”或“给积分补偿”的账。“我买这车就是冲着那个带孔的碳纤维盖子去的，选这个还多花了7.2%的钱呢，要是功能降级了，那不就跟合同说的不一样了嘛。”一位已经交了定金的车主说，小米提出的“积分补偿”，其实就是想自己少担点法律责任。
有些车主觉得，这个补偿方案“给得太少”，补偿的钱只有选装价的4%，而且积分只能在小米自家生态里用，这点补偿根本补不上功能缩水带来的损失。还有网友提到，小米只给了准车主3天时间来改配置，要是没看到通知，可能就错过机会了。另外，有些还没提车的车主担心，如果换成铝制舱盖，车可能要回厂改装，这样会影响车的二手价值。
小米SU7 Ultra车主想退车这事儿，在好几个网络平台上都传开了。不过到现在，小米那边还没给出任何回应。
小米汽车最近麻烦不断，除了碳纤维舱盖那档子事儿，又因新版OTA对马力设限惹恼了车主。前几天，小米SU7Ultra升级Xiaomi HyperOS系统时，原本1548匹的最大马力被限制了，得在特定赛道跑出圈速成绩才能解锁全部马力，不然就只能用900匹左右的马力。对于这个限制，小米回应说，是为了防止新手开大马力车出事故。
当然，要是只从保障安全这方面来看，小米这么做也是能说得通的。
很多车主说，他们买小米SU7 Ultra就是看中了它的大马力，可小米公司没问过车主意见，也没做过调研，就自己决定限制车辆功能，这既不尊重车主的选择，也侵犯了车主的权益。有位车主打比方说：“这就好比买了台顶级配置的电脑，结果还得通过考试才能用显卡。”
针对这事儿，小米也出来道歉了，说他们没好好跟大家商量，也没把相关功能说清楚，就直接升级了，确实做得不对。最后这事儿这么解决了：先不推送这次升级了，已经升级的那几个用户，等下次版本更新时给他们解决，大概得4到8周。还有啊，那些小米汽车被锁了动力的车主，小米给他们送了5000积分和一台洗车机作为补偿。
最近发生的一系列事情，让小米汽车成了大家关注的焦点。小米踏入汽车行业后，靠着出色的营销手段，首款车型SU7一推出就火出了圈。但享受流量带来的好处时，小米也得接受更严格的监督和审视。随着第二款YU7上市的日子越来越近，小米承受的压力也越来越重了。
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