自动挡字母P R N D S L啥含义？老司机一句口诀全讲清！-有驾

自动挡上的P、R、N、D、S、L到底代表啥意思？老司机教你一句口诀。

说真的，现在路上十辆车里九辆是自动挡，剩下那一辆可能还在车库犹豫要不要换。可别笑——你真敢拍胸脯说，自己每次挂挡都清清楚楚知道每个字母在干啥吗？还是说，偶尔红灯时手一滑挂错挡，心里“咯噔”一下，赶紧瞄一眼仪表盘确认没出事？

别慌，今天咱们就来把自动挡上那几个神秘字母彻底“扒干净”。它们可不是随便印上去凑数的，每一个都藏着工程师的心思和驾驶场景的巧思。

先从最常用的 P挡（Parking） 说起。顾名思义，这是“停车专用挡”。当你熄火下车前，一定要挂P挡——它会通过一个叫“驻车棘爪”的机械装置，把变速箱输出轴锁死，让你的车稳如泰山，哪怕停在坡上也不会溜车。但注意了：必须等车完全停稳再挂P挡！要是车还在蠕动就急着挂进去，轻则异响，重则伤变速箱。这可不是危言耸听，修一次的钱够加半年油。

接着是 R挡（Reverse），倒车用的。名字直白得可爱——Reverse就是“反转”的意思。挂上它，车子往后走，配合倒车影像或雷达，窄库一把进不再是梦。不过，千万别在车还没停稳时就切R挡，尤其是刚踩完油门想马上倒回来，这种操作对变速箱冲击不小。老司机都懂：停稳、踩刹、再挂R，三步走，稳得很。

等红灯超过30秒？这时候很多人会挂 N挡（Neutral）。N就是空挡，发动机和变速箱断开连接，车子处于“待机”状态。虽然短时间等灯其实挂D挡踩刹车也行，但长时间怠速挂N能稍微减轻变速箱负担，还能防止脚抽筋（笑）。不过记住：挂N挡时右脚别离开刹车！别以为车不动就安全，万一被后车追尾，你的车可是会“自由滑行”的。

说到日常驾驶的灵魂，非 D挡（Drive） 莫属。这是自动挡的默认模式，聪明的变速箱会根据你的油门深浅、车速、坡度自动升降挡，省心又高效。有人觉得D挡太“佛系”，其实不然——高手开D挡也能开出节奏感：轻踩油门温柔加速，预判路况提前松油滑行，既省油又平顺。所谓“傻瓜挡”，其实是留给聪明人的懒人模式。

想来点激情？那就切到 S挡（Sport）。Sport模式下，变速箱会延迟升挡、提前降挡，让发动机保持在高转速区间，动力响应更迅猛。超车、山路弯道、甚至只是心情好想“推背”一下，S挡都能满足。但代价也很实在：油耗蹭蹭涨，噪音变大，舒适性打折扣。所以别整天挂着S，除非你钱包和耳朵都同意。

最后是 L挡（Low Gear），低速挡。有些车标成“1”或“2”，但功能类似。它会强制变速箱锁定在最低挡位（通常是1挡或2挡），利用发动机的高扭矩和发动机制动，特别适合长下坡、陡坡起步或泥泞脱困。比如下山时挂L挡，不用一直踩刹车，靠发动机牵制车速，既安全又保护刹车系统。但市区平路千万别乱用L挡，否则车子会像拖拉机一样嗡嗡响，油耗爆表不说，后排乘客都想下车走路。

哦对了，有些车型还有个 M挡（Manual），手自一体的意思。拨动换挡杆或拨片，就能手动控制升降挡，兼顾自动的便利和手动的掌控感。跑高速想锁住高档位省油？山路想提前降挡蓄力？M挡就是你的秘密武器。