赵永坡大概没想到，自己刚接手魏牌CEO这个烫手山芋，就得直面一场持续九年的高端化迷思。魏建军那句”立起保定大旗杆”的豪言犹在耳边，但魏牌九年换八帅的残酷现实，却像一根刺扎在长城汽车的高端化道路上。
这种摇摆背后，是长城对高端化的极度渴望与对自身核心优势认知不确定性的深刻体现。从冯复之的”上海实验”到赵永坡的”保定回归”，长城在用户运营与技术沉淀之间的艰难抉择，折射出传统车企转型的普遍困境。
长城的冲高梦，最早可以追溯到2014年的哈弗H9。那款起步价22万的硬派越野，凭借与普拉多相似的高刚性大梁底盘、全地形反馈系统等配置，一度被寄予厚望。上市首月突破2000辆的成绩看似不错，但距离突破5000辆的”成功线”始终差一口气。
哈弗H9的挫败给了长城一个明确信号：依靠现有品牌冲击高端天花板太难。这直接催生了2016年WEY品牌的诞生——以创始人姓氏背书，试图打破品牌认知局限。初期VV系列凭借设计确实赢得关注，但未能持续建立鲜明的品牌价值。
2023年，WEY更名为魏牌，全面转向智能DHT/PHEV赛道。这一次转型让魏牌在2025年迎来销量爆发，全年突破10万辆，同比增长86%，平均成交价站稳30万区间。但细看产品结构，这一成绩主要靠高山MPV和蓝山SUV支撑，品牌溢价能力依然薄弱。
九年间，长城的高端化尝试始终绕不开三个症结：品牌溢价能力不足、用户运营体系薄弱、战略定力欠缺。每一次转型都伴随着高管更迭，最短的CEO任期仅四个月，这种频繁的人事变动进一步加剧了战略的摇摆。
冯复之的七个月任期，堪称长城最大胆的”上海实验”。这位曾在索尼、苹果、小米和理想汽车历练的”渠道专家”，一上任就推行激进的直营模式。七个月砸下20多亿，在130个城市建成500多家直营店，试图复制新势力的用户运营模式。
但”上海实验”与长城根深蒂固的工程师文化产生激烈碰撞。冯复之曾公开表示一年建1000家直营店”不现实”，但最终还是被迫推进。直营体系与原有300家经销商的冲突日益尖锐，价格互掐、资源争抢的”左右互搏”局面让魏牌内外交困。
赵永坡的接任，标志着战略重心从”上海实验”转向”保定回归”。这位在长城深耕25年的技术老兵，从CAE部部长、技术中心副总一路成长，主导过”世界十佳变速器”7DCT的开发。2023年11月才从技术岗转向营销，接手哈弗品牌后靠二代枭龙MAX和猛龙稳住了销量基本盘。
魏建军选择赵永坡，显然是要回归”技术立命”的路径。与冯复之强调的用户思维、直营渠道不同，赵永坡的任务是将长城的混动、底盘、制造等技术积累转化为市场竞争力。这种回归看似保守，却更符合长城的企业基因。
长城不缺技术底气。柠檬混动DHT、咖啡智能、坦克平台等技术储备在行业内颇具竞争力。归元平台更是号称”全球首个原生AI全动力平台”，V9X上搭载的超级Hi4性能版插混系统，零百加速4.4秒，WLTC纯电续航363公里，馈电油耗6.3升，参数上不输任何对手。
但技术优势始终难以转化为品牌溢价。问题出在品牌叙事能力上——长城不善于将技术语言转化为情感共鸣。当新势力用”移动的家”、”智能座舱”等概念重新定义豪华时，长城仍停留在参数堆砌的传统传播模式。
这种短板在用户连接上尤为明显。长城与传统用户”高性价比”的形象绑定太深，难以建立高端品牌所需的情感共同体。在由新势力主导的”智能”、”豪华”话语体系中，长城一直处于被动防守状态。
更深层的问题在于，长城内部对”什么是高端”缺乏统一认知。是学理想的用户运营？还是坚持自己的技术路线？这种不确定性直接导致了战略摇摆。冯复之的”上海实验”试图向外看齐，赵永坡的”保定回归”则要向内求索。
V9X的到来，成为”保定回归”战略下的关键落子。这辆车身超5.3米、轴距近3.2米的全尺寸SUV，直接对标理想L9、问界M9等狠角色。归元平台的”四个一”架构（一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场）和技术参数确实亮眼，但真正的考验在于市场接受度。
V9X肩负着双重使命：一方面要证明”技术本身即高端”的命题成立，另一方面要为冯复之留下的500家直营店找到盈利模式。定价40万以上的决策极为大胆——这将直接挑战BBA和头部新势力的核心领地。
魏牌2025年销量突破10万辆、平均成交价超30万的成绩看似可喜，但这个价格水平有多少是靠终端优惠支撑的，业界心知肚明。V9X若想成功，必须摆脱性价比路径，真正建立起品牌溢价。
从行业角度看，V9X的成败具有超越长城自身的意义。它代表着技术驱动型车企在智能电动时代的高端化可能性。若能成功，将为同类企业提供可借鉴的路径；若失败，可能进一步强化”传统车企不懂高端”的行业偏见。
长城高端化的困境根源在于技术实力与品牌塑造能力的不匹配，战略摇摆是这一内在矛盾的外在表现。九年的探索证明，单纯模仿新势力或固守技术本位都难以突破高端化瓶颈。
未来长城需要在坚守技术长板的同时，补上品牌建设与用户运营的短板。归元平台和V9X代表的技术实力是基础，但如何让消费者理解并向往这种价值，需要全新的叙事方式和用户连接能力。
魏建军”立起保定大旗杆”的愿景实现与否，关键在于能否找到技术与市场、保定根基与时代潮流的最佳结合点。这不仅是对长城的考验，也是所有技术见长的自主品牌面临的共同课题。
在高端SUV市场竞争白热化的2026年，你认为技术见长的车企如何才能突破品牌天花板？
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