7月22日，张雪机车官方售后直播开启，并且确定了每周三的固定质量日直播和老板亲自解决问题模式，以及赔偿、维修或者处罚门店，当场拍板、当场处理，成为了张雪机车硬核售后的“招牌”。而且直播刚开场，我们就已经在弹幕区看到了排队连麦的车主，甚至已经有很多小伙伴等着看张雪怎么处理投诉了。所以当老板亲自下场和售后问题可以拿到台面上公开解决、直播间人气越来越旺的情况下，国产机车售后算是进入了一个新的发展阶段……
当然了，我们也没有想到的是，当张雪售后直播开启之后，会有一个浙江嘉兴的网友抢麦连线，甚至一开口就喊“教主你好”，实际上，正如多篇报道和网友的科普一样，“教主”这个词在圈里从来不是尊称，为了让对方难堪，带着明显的嘲讽和挑衅意味。在张雪的直播间里，尽管按流程问了车型问题，对方还是倔强地重申了一个观点：“我一摸这个油门不用拧转速就上去了”、“这车刹车刹不住避震太软”。
那么为什么这位连麦者在抢到机会之后，要说摸一下油门不用拧转速就上去了，刹车和避震也不行呢？或者说为什么要来找茬呢？其实在我们看来，这位连麦者如此“刻意”的原因，就是因为他比谁都知道，自家竞品的短板在哪里！
这位连麦者表示，手搭上去不拧，转速就往上飙，如果从物理常识上来说，根本没有这回事！懂行的老玩家都知道电子油门必须靠物理行程触发，他则宣称“触摸感应”就自动加速，核心的问题在于，这台张雪机车820RR，是别人手上的二手车且开了700公里，这是问题的关键。而且他说有毛病，是不找购车店和售后解决的，买二手车、跨过门店跑来直播间连麦，基本就是奔着砸场子来的，而且张雪反复跟他确认不用拧就上去，他还连声说对对对，关键的问题是，得有多假，大家才会信这种违背常识的鬼话呢？
还有这位连麦者说了，自己只是开个玩笑叫教主，因为在网上冲浪，大家习惯互称外号，大家也都带着玩笑心态，所以从连麦的角度来说，不会存在一开口就是指着鼻子骂街的情况。问题还是一样，机车圈里的人也不可能随便接受这种带刺的称呼，让这种明显挑衅的称呼变得理所当然毫无敌意，这一点观众们肯定是做不到的。
张雪本人或者说张雪机车，的确在当场被挑衅时没有忍住脾气，直接爆了粗口回怼，也就是说了句“有病吧”并挂断了连麦，如果车辆真的存在问题，厂家还是会直接给出解决方案的，所以张雪搞硬核售后，也不是不管车主诉求，车子卖出去之后，遇到门店扯皮就“不闻不问”了，还是有拍板在。那么和这位伪装车主的高管比起来，似乎也没有错到哪里去啊，而且一台二手车买回来，很长一段时间里，这车出了毛病找门店才是正常的，到了直播间砸场子那里，可就不一定了！
那么现在，我们就要说说这位砸场子者的底裤了，那就是他的身份根本不普通，直播刚结束的当晚，账号简介写着贝纳利高管就被扒出来了，负责三缸业务跑不了。网友顺藤摸瓜往前翻，一共扒出他曾因飙车炸街被刑拘（2024年7月），因为城市道路危险驾驶真的是重罪，造成的危害很大，不可能像正常骑行那样超速翘头，好像没啥法律后果一样。
举个简单的例子，从这位陆某某所在的嘉兴市区，到南湖区凤桥镇一带道路，深夜飙车炸街，大家可以看通报，除了闯红灯和超速行驶，双手脱把和追逐竞驶，基本上能有的违法行为都全了，在这几人里，就有他驾驶改装车跑出173.80km/h，这简直太离谱了，这就是核心差距了，这种有案底的人不可能像正常高管那样被提拔，需要考虑的东西太多了。
当然更加重要的是，目前在国内摩圈，真正意义上搞硬核售后的，只有张雪机车一家，实在有些过于真诚实在了，尤其是售后直播、当场罚款、关店等手段，都主打解决用户痛点之后，形势就完全不一样了，相当于草根造车成为了主流趋势，传统老牌变得被动了，这种变化，是竞品高管难以接受的。
所以正经做产品和搞盘外招，本身就是两种企业路线，各有利弊，市场和消费者的选择，会让天平有所倾斜，这也是竞品高管需要伪装碰瓷的原因，因为随着国产机车技术越来越好，售后口碑越来越硬，传统老牌的对比优势是在持续被削弱的。
