起步慢点真没啥，稳才是开车的王道，新手紧张离合不熟练导致起步慢慢练就能稳稳开起来

说起来, 新手开车刚起步, 尤其开手动挡, 真的不用太着急。

开车最要紧的就是稳稳当当的, 你就算刚开始起步慢点也没啥大不了的。

很多刚学车的朋友, 起步总是慢慢腾腾的, 主要就是因为心里紧张, 加上左脚控制离合器还不太熟练。

你想啊, 人一紧张, 手脚就不听使唤了, 脑子里老想着别熄火, 别溜车, 结果呢, 离合器该抬多少, 油门该踩多深, 感觉就全乱套了。

离合器控制不好, 要么就是车子往前一冲, 吓你一跳, 要么就是直接熄火, 整个车子都跟着一顿, 别提多尴尬了。

我刚开始学开手动挡的时候, 第一次上路, 那个起步慢得呀, 简直就是个蜗牛, 后面的车要是按喇叭催促, 我就更手忙脚乱了, 有时候还真的就熄了火。那时候真是恨不得找个地缝钻进去, 觉得开车这事儿咋这么难呢, 心里挺沮丧的。

但是慢慢地, 我才发现, 起步这个事儿, 只要多练, 就会有感觉的。

后来我才搞明白, 开手动挡起步的关键, 就在于左脚的离合器和右脚的油门怎么配合。简单来说, 你先把左脚的离合器踏板快速地抬起来, 抬到车子身体会轻轻抖一下, 发动机的声音也会稍微变闷一点点, 感觉车子好像有点往前冲劲儿了, 这就是咱们常说的半联动点。

找到这个点很重要, 因为车子就是从这里开始有动力的。当车子开始动起来了, 就在这个半联动点上稳住离合器别动, 感觉左脚就像是定住了一样。同时呢, 右脚轻轻地踩一点油门, 让发动机的声音听起来比较有力, 转速表上的指针大概指到一千二到一千五的那个位置就行, 不用踩得太猛, 也不用怕。

等车子感觉已经往前走了那么一两米, 有点惯性了, 这时候再慢慢地、一点点地把左脚离合器完全松开。记住, 这个过程要慢, 不能一下子把脚抬起来。如果放太快了, 车子容易熄火或者往前猛冲；如果放太慢了, 离合器片会磨损得厉害, 还可能会闻到一股烧焦的味道。

所以说, 车子一旦前进起来, 你的左脚在半联动点上大概稳住两到三秒钟, 让车子先跑起来一点, 然后再慢慢把离合完全放掉, 同时右脚别忘了持续给油, 保持车子的动力。这么一来, 你的起步就能特别稳当, 既不会顿挫也不会熄火。

这个油门和离合的配合, 就像是两个人跳舞一样, 得有默契才行, 脚下的动作要协调, 要有节奏感。刚开始不熟悉没关系, 多尝试几次, 身体自然会记住那种感觉。当你能轻松地找到半联动点, 也能把油门和离合配合得天衣无缝的时候, 你就会发现, 起步原来可以这么顺滑。

还有啊, 遇到那种上坡起步的情况, 那就更需要点小技巧了。坡道上起步最怕的就是车子往后溜, 或者因为油门离合配合不好直接熄火。这时候呢, 你可以稍微多给一点点油, 让发动机的转速比平时起步的时候稍微高那么一点点, 这样车子就更有劲儿了, 也就更有力量对抗坡道的阻力。

然后迅速把左脚的离合器抬到半联动点, 同时松开刹车, 车子就不会往后溜了, 也能稳稳当当地往前开。这比平时平地起步时多给一点油, 能有效防止车子溜车和熄火。

所以说, 起步慢点根本不是什么大问题, 关键是多去感受离合和油门的配合, 慢慢练就会熟练了。一旦你把起步练得稳稳当当的, 开车就会感觉自信很多, 不再那么紧张。不用急着跟别人比速度, 安全第一, 稳稳地把车开起来, 这才是真的厉害。新手阶段稳稳当当最重要, 别急, 慢慢来。