豪华轿车应具备平顺流畅的驾驶性能。驾驶者愿意为静谧的座舱、精致的驾乘体验以及几乎感觉不到运转的动力系统支付更高的价格。而变速箱正是这种体验中至关重要的组成部分之一。
换挡应该平顺无顿挫，加速应该流畅自如，低速行驶也不应该出现抖动或震动。一旦变速箱开始出现抖动，这种精致感就会迅速消失。
变速箱抖动通常表现为加速或低速行驶时出现振动、顿挫或轻微的冲击感。这种情况可能发生在变速箱换挡或液力变矩器锁止和解锁时。
很多情况下，即使路面非常平坦，驾驶起来也感觉像是在颠簸的路面上行驶。对于豪华车来说，这尤其令人失望。
原因多种多样。有些变速箱使用的变速箱油劣化速度过快，导致润滑不良和离合器接合不稳定。另一些变速箱则依赖复杂的电子控制系统，而这些系统可能无法随着部件磨损而有效适应。
在某些情况下，液力变矩器设计容易出现内部磨损，导致轻踩油门时产生振动。虽然软件更新和更换变速箱油有时可以有所帮助，但许多车主仍然会遇到反复出现的问题。
这些问题并非总是立即出现。有些车辆新车时行驶性能极佳，但随着行驶里程的增加，可能会出现抖动现象。由于豪华轿车通常配备复杂且高度集成的动力系统，因此诊断和维修问题可能费用不菲。
这份榜单列出了八款因变速箱抖动问题而臭名昭著的豪华轿车，这些问题令许多车主感到沮丧。这些车在舒适性、性能和科技配置方面或许表现出色，但它们的变速箱问题却声名狼藉，购车者在决定购买前应该了解这些问题。
让我们先从变速箱抖动已成为常见问题的两款豪华轿车说起。
1. 奥迪A6
奥迪A6 C7拥有精致的驾乘体验、高档的内饰和强劲的性能，但某些版本却因变速箱抖动问题而为人诟病，这会影响驾驶体验。许多此类投诉都集中在配备双离合或无级变速器（CVT）的车型上，具体情况取决于市场和发动机配置。
驾驶员经常反映，在低速行驶时，尤其是在走走停停的交通状况下，车辆会明显抖动或震动。这种感觉就像车辆在试图平稳接合离合器时出现犹豫或轻微顿挫。对于一辆旨在提供流畅平稳驾驶体验的车辆来说，这种现象显得格外突出。
其中一个影响因素是变速箱如何控制离合器的接合。双离合系统旨在实现快速高效的换挡，但在低速行驶时可能不够平顺。随着部件磨损和油液状况的变化，接合可能会变得不那么平顺，导致起步时抖动或在拥堵路况下缓慢行驶。
变速箱油的状况至关重要。有些车主在更换变速箱油后发现抖动现象暂时有所改善，但过一段时间后抖动往往会再次出现。这表明，离合器片或扭矩管理系统的内部磨损可能是问题的一部分，而不仅仅是变速箱油的问题。
在某些情况下，会发布软件更新来调整换挡逻辑和离合器性能。虽然这些更新可以帮助减轻症状，但并非总能彻底解决问题。随着行驶里程的增加，机械磨损的速度可能会超过软件调整的效果。
这个问题尤其令人沮丧，因为它并非总是会触发警告灯。车辆可能在高速行驶时一切正常，让车主难以确定是否存在严重故障。随着时间的推移，反复的震动会引发人们对车辆长期可靠性和维修成本的担忧。
如果需要更换离合器片或变速箱内部零件，维修费用可能很高。由于变速箱结构复杂且在发动机舱内空间狭小，人工成本也很高。
奥迪A6依然是一款舒适且性能卓越的豪华轿车，但对于一些车主来说，变速箱的顿挫感影响了他们所期待的平顺驾驶体验。有意购买二手车的买家在试驾时应特别注意车辆的低速行驶性能。
2. 宝马5系
宝马5系F10因其舒适性和运动性的完美平衡而广受赞誉，但部分车型却因行驶里程增加而出现变速箱抖动的问题。该问题通常与自动变速箱及其液力变矩器的工作特性有关。
驾驶员经常反映，在轻踩油门加速时，尤其是在低速行驶或变速箱升档时，会感觉到车辆有震动或隆隆声。即使路面平整，这种感觉也类似于驶过一段崎岖不平的路段。对于以精致著称的豪华轿车来说，这种感觉会非常明显。
抖动的常见来源之一是液力变矩器离合器。随着时间的推移，其内部表面会磨损，或者变速箱油会变质，导致接合不均匀。离合器无法平顺接合，而是可能先轻微打滑，然后才接合，从而产生振动，这种振动会传递到传动系统。
变速箱油的状况至关重要。随着油液老化，其摩擦特性会发生变化，这会导致液力变矩器离合器接合不稳定。一些车主在更换变速箱油和滤芯后会发现暂时性改善，但如果内部已经存在磨损，抖动现象可能会再次出现。
在某些情况下，已发布软件更新来修改换挡时机和液力变矩器锁止策略。这些更新可以减轻抖动的程度，但如果硬件已经损坏，则可能无法提供永久性解决方案。
这个问题通常是逐渐出现的。车主可能最初会注意到轻微的震动，随着时间的推移，震动会变得越来越明显。由于变速箱其他方面可能仍然正常换挡，因此这个问题很容易被忽视，直到情况恶化。
如果液力变矩器需要更换，维修费用可能相当高昂。在某些情况下，建议对变速箱进行全面大修，这对豪华车来说可能是一笔不小的开支。
F10 5系在很多方面依然是一款优秀的车型，但潜在买家应该注意变速箱抖动的可能性。在低速行驶和轻柔加速时进行充分的试驾，有助于及早发现这一常见问题。
3. 梅赛德斯-奔驰 E 级
奔驰E级W212以其扎实的做工和舒适的驾乘体验而闻名，但部分车型出现了变速箱抖动的问题，影响了车辆原本精致的品质。这些问题通常与自动变速箱和液力变矩器在行驶里程增加时的表现有关。
车主经常反映，在轻踩油门加速时，尤其是在低速行驶或匀速巡航时，车辆会出现震动或抖动。这种感觉就像车身传来轻微的隆隆声，类似于车辆行驶在崎岖路面上。对于一款旨在隔绝路面颠簸的豪华轿车而言，这种现象无疑令人沮丧。
常见原因之一是液力变矩器离合器故障。随着变速箱油老化和内部部件磨损，离合器可能无法平顺接合。它不会干净利落地锁止，而是会反复打滑和接合，从而产生振动，并将这种振动传递到传动系统。
变速箱油的质量至关重要。随着时间的推移，变速箱油的摩擦特性会发生变化，这可能会加剧离合器接合问题。一些车主反映，更换变速箱油后情况会暂时改善，但如果液力变矩器内部磨损已经加剧，抖动现象可能会再次出现。
电子控制策略也会影响变速器的运行。在某些情况下，会通过软件更新来调整换挡时机和液力变矩器锁止模式。这些更改可以减轻症状，但并不总是能消除根本原因。
这个问题通常是逐渐出现的。驾驶员可能最初会注意到轻微的震动，随着时间的推移，震动会变得越来越明显。由于变速箱可能仍然能够正常换挡，因此这个问题很容易被忽视，直到情况变得更加严重。
如果液力变矩器需要更换，维修费用可能相当高昂，而且该平台的维修人工费也不低。在某些情况下，可能还需要进行其他变速箱方面的维修。
W212 E 级轿车依然是一款舒适且性能卓越的豪华轿车，但变速箱抖动是一个众所周知的问题，二手车买家在试驾时应仔细评估，尤其是在走走停停的交通状况和匀速巡航时。
4. 雷克萨斯 ES
雷克萨斯ES以其舒适性和可靠性著称，但部分第六代车型的车主反映，该车型存在变速箱抖动现象，在原本平顺的驾驶体验中显得尤为突出。虽然并非所有车型都存在此问题，但其影响程度足以影响车主的满意度。
驾驶员通常会在轻柔加速时感觉到轻微的震动或顿挫。这种情况可能发生在变速箱换挡时，也可能发生在巡航速度下液力变矩器试图锁止时。这种感觉就像车辆短暂地犹豫不决，不知该使用哪个挡位。
液力变矩器离合器可能是造成这种情况的原因之一。随着时间的推移，内部磨损或油液状况的变化会导致离合器接合不均匀。离合器接合不再平顺，而是在锁止前略微打滑，从而产生轻微但可察觉的振动。
变速箱油的状况至关重要。随着油液老化，其提供稳定摩擦力的能力会下降。一些车主在更换变速箱油后会感觉有所改善，但如果机械磨损已经存在，更换变速箱油可能无法彻底解决问题。
电子换挡程序也发挥着作用。变速箱的控制系统旨在最大限度地提高效率和平顺性，但随着部件磨损，原始标定可能无法完美适应。软件更新有时可以减轻抖动的程度，但可能无法彻底解决问题。
在城市驾驶中，由于频繁的低速换挡，这个问题可能更为明显。而在高速公路上，车辆行驶可能感觉非常平顺，这使得问题看起来似乎并不稳定。
虽然ES整体而言仍然是最可靠的豪华轿车之一，但变速箱抖动可能会令人感到意外的烦恼。潜在买家应该注意车辆在轻踩油门加速和低速巡航时的表现，以检查是否存在这种众所周知的问题。
5. 凯迪拉克 CTS
第二代凯迪拉克CTS拥有犀利的外观和强劲的性能，但部分车型却因变速箱抖动而为人诟病，这会影响车辆原本的豪华感。该问题通常与自动变速箱以及随着行驶里程增加，液力变矩器离合器的工作状态有关。
驾驶员通常会在轻踩油门时注意到这种抖动，尤其是在低速行驶或变速箱升档时。即使在平坦的路面上，这种感觉也可能像短暂的隆隆声或一系列轻微的脉冲。对于一辆豪华轿车来说，这种现象可能会非常明显。
常见原因是液力变矩器离合器随着时间的推移而磨损。随着内部摩擦面的磨损或变速箱油性能的下降，离合器可能无法平顺接合。它不会牢固锁止，而是会快速地打滑和接合，从而产生车辆整体都能感受到的抖动。
变速箱油的状况是一个重要因素。老化或受污染的变速箱油会降低离合器接合的稳定性。一些车主反映，更换或冲洗变速箱油后情况会暂时改善，但如果内部磨损已经加剧，振动通常会再次出现。
电子控制策略也会影响变速器的运行。随着变速器适应驾驶风格和部件磨损情况，换挡时机和液力变矩器锁止模式可能会发生变化。在某些情况下，软件更新有助于减轻抖动的程度，但可能无法完全解决问题。
这个问题通常是逐渐出现的。起初可能只是轻微的震动，但随着时间的推移会变得越来越明显。由于变速箱在其他情况下可能仍然能够正常换挡，车主可能会因此而拖延处理这个问题。
维修磨损的液力变矩器或变速箱内部部件可能成本高昂。人工费很高，而且豪华车的零部件往往也很贵。
CTS依然是一款极具吸引力且时尚的轿车，但变速箱抖动是一个众所周知的问题。购买二手车的买家应该在走走停停的交通状况和平稳巡航的情况下进行试驾，以便在购买前检查是否存在此问题。
6. 英菲尼迪 Q70
英菲尼迪Q70动力输出平顺，驾乘舒适，但部分车主反映变速箱抖动，影响了车辆原本精致的行驶表现。该问题通常与自动变速箱及其液力变矩器离合器的长期使用情况有关。
抖动通常表现为轻踩油门加速或匀速行驶时的震动。驾驶员可能会感觉到一种轻微的隆隆声，似乎来自车底，类似于行驶在粗糙的路面上。在以静谧舒适为设计理念的豪华轿车中，这种抖动会显得尤为明显。
液力变矩器离合器是常见的故障源。随着车辆行驶里程的增加，内部部件会磨损，变速箱油也会变质。当离合器试图锁止时，可能无法平顺地完成，导致轻微的打滑和接合动作，从而产生振动。
变速箱油的品质至关重要。一些车主反映，更换变速箱油后，离合器接合情况会暂时改善，这表明新油可以提升离合器的接合性能。然而，如果离合器片已经磨损，这种改善可能无法持久。
变速箱控制软件也可能发挥作用。该系统旨在平衡效率和平顺性，但随着部件老化，原始校准可能无法提供最佳的啮合效果。软件更新或许有助于减轻症状，但可能无法完全消除抖动。
这个问题通常在低速到中速行驶时表现得最为明显，此时液力变矩器会频繁地锁止和解锁。在高速行驶时，变速箱可能感觉平顺，这使得问题看起来时有时无。
如果需要更换液力变矩器，维修费用可能很高。在某些情况下，可能还需要对变速箱进行其他维修。
Q70依然是一款舒适且配置齐全的豪华轿车，但变速箱抖动是潜在买家应该注意的问题。仔细试驾，包括轻柔加速和平稳巡航，有助于及早发现此问题的迹象。
7.捷豹XF
捷豹XF X250以其流畅的设计和动感的气质而著称，但部分车主反映变速箱抖动，影响了车辆的精致驾乘体验。该问题通常与自动变速箱以及液力变矩器离合器随时间推移的磨损有关。
驾驶员通常将这种抖动描述为轻踩油门或匀速行驶时出现的低速震动。即使在平坦的道路上，也能感觉到车厢内传来轻微的隆隆声。对于一款以静谧舒适为设计理念的豪华轿车来说，这种感觉无疑令人失望。
液力变矩器离合器是常见的故障源。随着车辆行驶里程的增加，内部磨损和变速箱油液性能的变化会导致离合器接合不均匀。离合器无法平顺接合，而是可能先轻微打滑，然后才接合，从而产生震动，这种震动会传递到传动系统。
变速箱油的状况至关重要。随着时间的推移，变速箱油维持摩擦力稳定的能力会下降。有些车主在更换变速箱油后会发现暂时有所改善，但如果内部零件磨损严重，问题往往会再次出现。
电子控制策略也会影响变速器的运行方式。随着车辆磨损和驾驶习惯的改变，换挡时机和锁止特性也会发生变化。软件更新或许有助于减轻抖动的程度，但并非总能完全消除抖动。
在走走停停的交通状况下，这个问题可能更为明显，因为变速箱频繁换挡，液力变矩器反复锁止和解锁。而在高速公路上，车辆行驶可能感觉非常平顺，这使得问题看起来似乎时有时无。
维修磨损的液力变矩器或处理变速箱内部磨损可能费用不菲。人工成本很高，而且豪华车的零部件价格也往往不低。
XF依然是一款极具吸引力且驾驶乐趣十足的轿车，但变速箱抖动是一个众所周知的问题。潜在买家应密切关注低速行驶和轻踩油门巡航时的表现，以便发现任何此类问题的迹象。
8. Acura RLX
讴歌RLX拥有先进的技术和流畅的驾乘体验，但部分车主反映变速箱抖动，影响了车辆的豪华感。该问题通常与自动变速箱以及随着车龄增长，液力变矩器离合器的工作状态有关。
抖动通常表现为轻柔加速或匀速行驶时出现的轻微震动。驾驶员可能会感觉到一种微妙的脉动感，这在其他方面都很精致的轿车中显得格格不入。这种震动可能是间歇性的，因此更难诊断。
常见的故障源是液力变矩器离合器。随着内部部件磨损和变速箱油劣化，离合器可能无法平稳接合。它不会平顺锁止，而是会快速地打滑和接合，从而产生明显的抖动。
液压油的状况至关重要。随着时间的推移，液压油会逐渐失去部分原有的摩擦性能，这会导致离合器接合性能下降。一些车主在更换液压油后会发现问题暂时得到改善，但如果机械磨损已经存在，则问题可能会再次出现。
变速器控制软件也会影响系统的运行。随着部件老化，原有的校准可能无法提供理想的接合时机。在某些情况下，软件更新可以缓解症状，但可能无法彻底解决根本原因。
这种抖动在城市驾驶中通常最为明显，因为城市驾驶中频繁发生低速换挡。在高速行驶时，变速箱可能感觉平顺，这使得问题看起来时有时无。
如果液力变矩器需要更换，维修费用可能会迅速上涨。人工费很高，而且可能还需要进行其他变速箱维修工作。
RLX依然是一款舒适且配置齐全的豪华轿车，但潜在买家应该仔细检查变速箱抖动问题。一次全面的试驾，包括在低速行驶和平稳巡航的情况下，有助于及早发现这个问题。
变速箱抖动是豪华轿车车主可能面临的最令人沮丧的问题之一，因为它直接破坏了这些车辆旨在提供的平稳、精致的驾驶体验。
驾驶员本应体验到平顺的加速和几乎感觉不到的换挡，但在轻踩油门或匀速巡航时，却可能会感觉到震动、顿挫或隆隆声。这种感觉常常被比作行驶在崎岖不平的路面上，即使路面本身非常平整。
许多豪华轿车的故障根源往往在于自动变速器内部的液力变矩器离合器。该部件的设计目的是平稳地锁定和解锁，以提高效率并减少打滑。
然而，随着时间的推移，内部磨损和变速箱油性能的变化会导致离合器接合不均匀。离合器可能无法实现干净利落的锁止，而是反复打滑和接合，从而产生驾驶员感觉到的抖动。
变速箱油的状况对问题的明显程度起着至关重要的作用。随着油液老化，高温和污染物会改变其摩擦特性。
这会导致离合器接合不稳定，尤其是在变速箱频繁换挡或液力变矩器在锁定和解锁状态之间循环切换的情况下。一些车主反映更换变速箱油后情况会暂时改善，但如果内部磨损已经加剧，这种改善可能无法持久。
软件校准是另一个重要因素。现代豪华轿车高度依赖电子控制系统来管理换挡时机和液力变矩器的工作状态。随着部件磨损，原有的程序可能无法完美适应，导致运行不够平顺。
在某些情况下，制造商发布了软件更新来减少抖动症状，但这些更新通常只是解决了抖动现象，而没有彻底解决机械磨损问题。
这个问题在低速行驶时往往表现得最为明显。走走停停的交通状况、轻柔的加速以及中等速度的匀速巡航都是抖动变得容易察觉的常见情况。
在高速行驶时，当变速箱完全挂入挡位且液力变矩器完全锁止时，车辆行驶可能感觉非常平顺。这种不一致性会使车主难以描述问题，也使技术人员难以及早诊断。
维修费用可能相当高昂。更换液力变矩器需要大量人工，在某些情况下，还需要对变速箱进行其他维修。由于这些都是豪华车型，零部件和人工费用都很高，因此维修是一笔不小的开支。
对于购买二手豪华轿车的买家来说，仔细试驾至关重要。密切关注车辆在轻柔加速和低速行驶时的表现，可以及早发现抖动等问题。
虽然这些轿车可能提供令人印象深刻的舒适性、性能和功能，但了解变速箱抖动的可能性可以帮助车主做出更明智的决定，并避免日后出现意外的维修费用。
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