话说回来，现在想买车的朋友，可能得好好规划一下了，尤其最近车市变化挺大，听说今年补贴也不多，要是能等到明年再考虑，兴许还能省一笔。
就算你现在就想下手，有些事儿也得提前知道，这样才不会吃亏。
合资的燃油车价格还会继续往下走，毕竟现在大家买车越来越理性了，不再像以前那样，非得追求某个进口牌子或者合资牌子。
国产车做得越来越好，配置高，价格也实在，竞争力很强，所以那些合资燃油车，为了卖出去，肯定还会继续降价。
要不然，谁还愿意多掏钱买它们呢？
还有啊，要是看新能源车，那肯定要买新款别买旧款，因为这类车的竞争太激烈了，技术更新速度快得跟换手机一样，你今年刚买的，可能明年就落后了一代。新能源车市场简直是神仙打架，各种新车型、新技术层出不穷。
今天这个牌子出了个续航更长的，明天那个牌子又弄了个更智能的辅助驾驶，让你眼花缭乱。要是你现在买了一辆，用不了多久可能就不是最新的技术了，到时候心里肯定会有点不平衡。
因此买新能源，一定得盯着最新的款式，这样才能体验到最前沿的技术，也更保值一些。
就拿广汽丰田新出的威兰达AIR版来说吧，它现在权益价只要十三万七千八百块钱起，混动版也就十四万七千八百块钱，这个价格跟以前比起来，确实挺让人意外的。这款车还是那种北美市场常见的全球车型，外形设计大气又耐看，线条比较硬朗，不管是平时家里用，还是偶尔去郊外玩玩，都挺合适的，颜值方面没啥可挑剔的。
更让人觉得值的是，就算你买的是两驱版本，它也给你标配了一个叫LSD限滑差速器的配置，这东西说白了，就是让你在冰雪或者泥泞路面上开车，车轮不容易打滑，开起来特别稳，感觉都快赶上四驱车了，这在同价位的合资车里头，确实挺少见的。
它的轻度越野能力也因此变得很不错。
而且，这车最实在的地方就是，即使是最低配的版本，配置也给得特别足。以前那些只有中高配车才有的高级皮座椅、能自动折叠加热的后视镜、五零瓦的手机无线快充功能，还有那六十四种颜色的车内氛围灯，这些现在都成了标配。
车里面的智能系统也升级了，搭配丰田自己那套叫TSS 4.0的智能驾驶辅助系统，虽然是燃油车，但它的L2级别的自动驾驶辅助体验，都快赶上现在的新能源车了，大大提升了日常开车的便捷性和安全性，这样一来，就算买个入门版，也不会觉得配置寒酸或者功能不够用了。
更省心的是，广汽丰田还同步推出了一个厂家的直销保养套餐，花两千零九十九块钱，就能享受四次原厂保养，全国六百多家4S店都能用，而且没有额外的隐藏费用，这样算下来，平时养车的钱一下就省了不少。
如果手头不宽裕，他们也有灵活的金融方案，比如一万四千六百块钱就能做首付，还能分八年慢慢还，利息也很低，对想买车的年轻人来说，压力就小多了，能更容易把这个合资SUV开回家。
所以说，如果你预算在十三万块钱左右，想找一辆品质靠谱，配置也足，而且服务透明的SUV，威兰达AIR版确实是个值得好好看看的选项。
全部评论 （0）