smart首款三厢轿车亮相：车长4906mm配无框车门，续航234km

曾经提到 smart，脑海里总会浮现那种灵巧可爱的城市精灵——短小精悍，穿梭在车流中就像喝完浓缩咖啡的猫咪，轻盈又悠闲。可是，如今的 smart 已经不再满足于只造微型车了。国产化之后，它一步步走进了更大的舞台：先是推出 SUV，再是中型 SUV，如今甚至要带来首款三厢中级轿车——smart 精灵 #6。对于我这种从“老 smart”一路看过来的车迷来说，这就像是看到一个一直穿短裤的朋友突然换上了西装，有点惊讶，也挺期待。

在工信部第402批新车申报目录中，这款精灵 #6 已经正式亮相。最新曝光的外观图，让人忍不住多看几眼。它的前脸，像一个用直线和扁平元素描绘出来的未来面孔。机盖前方留出了镂空的风道结构，透过中网上的进气孔就能看到扰流板的影子。大灯线条简单干脆，一条横贯式灯带像是替它戴上的“发光眉毛”，点亮时一定很有科技感。前杠两侧也镂出风道造型，底部的扰流铲则让它增添了一丝运动的锋芒。

侧面干净利落，线条像是设计师用一笔画拉出的流线。无框式车门带来一丝豪华的仪式感，隐藏式门把手更是让车身显得纯粹。下包围贯穿的黑色饰条，就像在白衬衫下系上的一条细腰带，点缀着整个造型。尺寸上，它的长宽高分别是4906mm、1922mm、1508mm，轴距达到了2926mm——对于一台 smart 来说，这简直是“长高长壮”到不认得了。

车尾的设计也不含糊。掀背式的尾箱结构，不只是方便装载，还很可能会讨好那些喜欢一体化设计的用户。更有意思的是它可以配备电动尾翼，那种在高速时自动升起的机械感，总能让人心里涌上一股跑车的幻想。尾灯依旧延续横贯式布局，熏黑的灯罩让它有了一点“黑化”后的运动气质。下方的后杠也与前杠形成呼应，底部的护板用车身同色涂装包裹起来，细节到位。

动力系统方面，它搭载了一套插电式混动方案，1.5T涡轮增压发动机能输出120kW的最大功率，这就像是给它加了一颗稳而有力的“心脏”。配合磷酸铁锂电池组，官方申报了两种容量：20kWh和41.46kWh，对应的纯电续航分别为110公里和234公里——对我而言，短续航适合日常通勤，长续航则更像是周末的自由通行证。

不得不说，这款 smart 精灵 #6，不仅在尺寸上突破了曾经的印象，在设计和性能上也显得更大胆。它就像是那个一直扮演城市小精灵的朋友，如今学会了更多技能，能去更远的地方，也能在更大的舞台上自如表现。或许，这正是 smart 给我们的新答案：别再用老眼光看我，我早就长大了。