如今的国内汽车市场发生了很大的变化，配大屏的车型比比皆是，以至于很多朋友看着自己的传统燃油车瞬间不香了。我认为新能源车也的确有优势，但手机用时间长了都卡顿，更别提部分十万级车型的车机了，用料配置如何能与智能手机相比。对于大部分用户来说，换手机可比换车容易多了，所以追求稳妥的话，我认为选燃油车更好一些。恰好今天的主角就是一台合资B级燃油车，降价后趋近于A级国产车的价格，你心动了吗？
日前，别克君威加入价格战，原本15.98万元起售的车型，优惠后的裸车价来到10.69万元，让一众老车主哭晕了。不过这也是大势所趋，毕竟国产新能源车的火力实在是太猛了，如果君威不顺势降价的话，就只有被市场和消费者淘汰了。君威目前仅有两个版本在售，分别为25T和28T，二者除了动力有差异之外，28T车型的车机功能会更丰富些，因此我认为如果有条件的话，不妨一步到位28T。
别克君威28T在我们当地门店优惠后裸车价为12.39万元，首付50%、分三年还贷，每月月供1850元。最终落地价比全款多了5000元，不过前期压力会小得多，而且优惠价也只有店内贷款才享有。当然了，不同地区门店优惠力度略有不同，详情请咨询当地经销商。该款车的外观让很多人诟病，觉得大嘴格栅影响形象，但其实我觉得看久了也能接受，况且这几年人们的审美也发生了变化，各种稀奇古怪的车型上市，让别克君威开在路上也显得不那么突兀。该款车的侧面线条流畅自然，配合双辐式轮毂，营造出动感的视觉效果。君威的车尾张力十足，动感小鸭尾以及双边共双出排气口彼此搭配，运动气息直接拉满。
进入别克君威28T的座舱，密密麻麻的实体按键传递出浓郁的燃油车属性，熟悉之后就能盲操，便利性相对较好，传统用户很喜欢该设定。8英寸的触控屏内嵌在中控台上，拥有卫星导航、CarPlay手机映射等功能，在合资燃油车中这样的配置还是比较难得的。对了，该款车的中控屏偏向驾驶位一侧，对司机比较友好。相比于之前，该款车还砍掉了流媒体和无线充电，这一点确实比较遗憾。通过对别克君威28T的内饰进行体验，我认为一分价钱一分货，用起来没毛病，但该有的东西也全给了。
空间方面，别克君威28T的座椅为皮/翻毛皮材质，档次感大幅提升，前排还拥有座椅加热，寒冷冬季出行也不担心冰屁股。新车的内部空间较大，毕竟车的轴距摆在那儿了，后排腿部空间也很宽敞，高个子人坐进去没有局促感。该款车的后备厢常规容积为441L，日常购物或户外旅行行李都能放得开，将后排座椅放倒后，还能拓展出更大的空间。
别克君威28T在动力上搭载2.0T+9AT动力系统，最大输出功率为174kW，强劲的参数在10万级出头的合资燃油车中还是比较少见的。该款车的底盘以及操控挺舒服的，给人一种沉稳的感觉，上了高速之后才能体验到美系车的感觉，这种厚重沉稳的用车体验是别的车系给不了的安全感。方向盘起步偏沉，AT变速箱反应没有那么快，但跑起来之后峰值速度还是很不错的。
对于很多没买车的潜在用户来说，别克君威降价的确是个不错的消息，此前10万级只能买到国产A级车，如今却能够得着合资B级车，试问谁能不心动。当然了，既然价格摆在这儿，用户也要接受它没什么可玩性的车机。如果你想要一款空间宽敞、驾驶质感良好的燃油车，我认为别克君威是个绕不过的存在。对此，你还有哪些要了解的？
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