7月30日，别克官宣新GL8陆尚要焕新上市了。翻翻别克的家底，GL8这三个字母扛了27年，累计超220万用户。这次陆尚的焕新，270余项升级，只说要往更多豪华和更少能耗上使劲。
拿二排来说，那是MPV的灵魂。新陆尚给换了全新独立座椅，带脚踏、固定扶手和电动调节。老人长途坐着，腿能伸展开；孩子睡着了，脖子不至于歪着。
动力总成那边，“真龙”插混系统跟着做了迭代。现款陆尚那套1.5T配P1P3电机的方案，1420公里的综合续航和6.68升的亏电油耗，在同级别里已经算克制。这次调校，据说重点压平了动力输出的曲线，满电和亏电时的差别更小。
细细想来，GL8这几年很聪明的转身，是把头上那顶商务接待的帽子慢慢摘了下来。数据显示，现在买GL8的人，六成以上是为了家用。新陆尚这次焕新，明显是顺着这股劲儿来的。现在的家用MPV市场，挤得像早高峰的地铁。自主品牌的插混新品一波接一波。陆尚靠什么接着跑？无非是两样东西：一是27年攒下的底盘调校手感，二是那220万真实车主替它做的长期测试。
新车预计8月正式敲定售价。在合资品牌纷纷寻找2.0节奏的当下，这台卖了220万台之后的微调版陆尚，能不能接着稳住阵脚？咱们等它上市那天，看它怎么把那些技术参数，揉进中国家庭的一日三餐里。
