又掏三百换电池，心口窝都疼，旁边修车老师傅终于看不下去了，手里的扳手往地上一扔，你这不是骑坏的，是自己亲手把电瓶折腾死的

又掏三百换电池，心口窝都疼，旁边修车老师傅终于看不下去了，手里的扳手往地上一扔，你这不是骑坏的，是自己亲手把电瓶折腾死的

我刚好又花了三百块换了个新电池，那感觉真堵得慌。修车的老头子在一旁瞧着，忍不住了，扳手甩地上，说，你这电池不是骑坏的，就是你自己平时用得太随意，把它给祸害没了。

他接着讲，电池电量掉到剩两格的时候，就马上插上充电，别等到它完全没电了才想起来充。每次让它彻底没电再充，电池的寿命就少一块，时间长了它就扛不住了。而且，充好电就赶紧拔掉，别多充一小时以上，你要是插着过夜睡大觉，电池容易鼓起来，运气好点才没事。

然后他瞅了瞅我车上的那个便宜充电器，摇着头说，就这东西，电压不稳，时高时低，电池每天被它这么折腾，能用一年都算它命硬。换个靠谱的充电器，电压稳稳的，电池才能多活几年。

老头子还说，骑车的时候匀速前进，才是最省电的办法。起步别一下拧到底，那样费电太多，看到红灯从远处就慢慢松开油门，让车自己滑过去，这样电池不用太出力。你每次猛刹车或者猛加速，电池的电就白白浪费掉，积少成多就坏了。要是车要放着不骑，也不能就这么扔一边不管，放一个月左右，就得给它充点电，别让它完全没电躺那儿，电池容易坏掉。怎么方便怎么来，几百块的东西，没必要自己折腾得太累，简单维护就好。

他顿了顿，又说起来两件特别傻的事，好多人都在干。第一件事，边充电边骑车，这完全是胡说八道，电池里电一半进一半出，跟乱七八糟似的，再好的电池也受不了这么玩，很快就出问题了。

第二件事，手痒自己拆电池，不管什么牌子的，只要你随便碰，正负极一接触，啪的一声就短路了，直接报废，保修也没用了。电池就像你养的小动物，你好好照顾，它能跟你好几年，要是你乱来，它一年就罢工了。

平时骑车，注意这些小惯，就能让电池用得更久，花的钱也少点。举个例子，上次我有个朋友就是因为老等没电才充，电池没用半年就鼓包了，花冤枉钱不说，还耽误出门。后来他听了建议，改成电剩两格就充，充好拔掉，现在电池稳稳的，用一年多了还没毛病。

充电器也换了个稳压的，不再忽上忽下，电池安静多了。骑车时他也学聪明了，不再猛起步猛刹，匀速走路，电量显示掉得慢，省心不少。车放家一个月，他记得给充点电，就当喂饭一样，电池精神头足。

那些边充边骑的传闻，纯属骗人，试过一次电池就热得烫手，赶紧停了。自己拆的更别提，朋友试过一次，电瓶直接黑屏，花大钱修。维护电池其实不难，就这些小窍门，记住了用起来顺手，车骑着也舒坦。