全新换代之后的蔚来 ES8，绝对算得上蔚来产品线里换代最成功的车型。从去年 9 月换代交付至今，累计销量已经突破12万台，长期稳居 40 万以上高端纯电 SUV 销量榜首，是蔚来实打实的销量主力车型。随着全新理想 L8 、极氪9X等车型相继推出大五座版本，蔚来也不甘落后，正式推出 ES8 五座版。新车共推出2个配置，指导价分别为38.28万元和42.28万元，电池租用方式购买价格分别为27.48万元和31.48万元。
外观层面，ES8 五座版完整承袭蔚来家族化设计语言，车身线条、前脸造型与现款六座、七座车型保持一致，提供极夜黑、星澜灰在内 7 种车身配色可供挑选；车头依旧标配 230L 容积前备厢，兼顾前置储物实用性。
车身尺寸方面，也和在售六座、七座车型完全保持一致，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，核心变化在于取消第三排座椅，把车内空间全部优化给后排乘坐区域与后备箱储物能力。优化之后车内最大套内使用面积可达 6.2㎡，常规后备箱容积 1334L，再加上 230L 前备箱，全车整体装载能力提升非常明显。
舒适性配置也做到全系拉满，前排主副驾标配飞航零重力座椅，后排两张座椅升级为准零重力座椅，全车座椅标配电动调节、加热、通风、按摩四项功能；后排标配电动腿托，右侧独立座椅额外配备专属独立脚托与折叠小桌板，兼顾长途乘坐休憩与临时办公需求。
此外，蔚来官方还为其适配了丰富的原厂拓展配件，包括鱼竿支架洞洞板、车载下沉冷柜、后备箱组合隔板、储物抽屉、L型衣帽架、单人/双人床垫、自行车滑轨支架和车窗隐私帘等，覆盖自驾露营、户外出行、居家旅居等多种使用场景。
动力、架构、底盘与辅助驾驶硬件方面，新车全套沿用现款车型标准，整车搭载全域 900V 高压平台，全系标配 102kWh 电池包，CLTC 纯电续航 655 公里，支持蔚来标志性3分钟极速换电。底盘搭载神行智享底盘、标配双腔空气悬架与单阀外置CDC减震，再加上自研雪松智驾平台与神玑 NX9031 算力芯片，整套行驶硬件和六座版没有区别。
