五菱又放王炸！7.3万配电滑门，工信部新规竟成神助攻？

五菱又放王炸！7.3万配电滑门，工信部新规竟成神助攻？

朋友们，昨晚工信部两条新规炸了车圈，2026年电池安全国标升级、插混车免税门槛提高到纯电100公里——表面看是行业洗牌，可我怎么觉得，这简直是给五菱刚上市的星光730量身定做的“神助攻”？

才卖7.3万起，订单已经飙破3万台！凭什么？就凭它愣是在10万级MPV里塞进了电滑门！别说同价位，就算翻个倍也难找这配置。拉开车门那一下，仪式感直接拉满，哪像台七八万的车？

空间更是玩明白了。2+2+3七座布局，坐满一家老小，后备厢还能塞下七个行李箱。尾门开口大、地台低，搬东西弯腰都省了。这车明摆着告诉你：便宜≠将就，性价比≠牺牲体验。

更狠的是动力组合——纯电、插混、燃油随便选，简直把政策拿捏得死死的。明年插混免税门槛提到100公里纯电续航？五菱早就铺好了路。电池安全新国标要求严苛？人家电池包提前通过底部撞击测试。这波未雨绸缪，你说是不是像开了天眼？

难怪五菱能卖到第800万辆！超2800家服务网点遍布全国，哪怕十八线小城也不怕没地方保养。这哪是造车，分明是织了张巨网，兜住了最广大的老百姓。

说到底，星光730爆火绝非偶然。政策收紧淘汰浑水摸鱼的，反而给真心搞技术的让出了路。五菱这招“降维打击”，用电滑门和七座大空间撕开市场，用亲民价格戳中百姓心坎。其他品牌还在琢磨怎么应付新规时，五菱已经笑着把车交到了用户手里。

那么最后小编想问：当政策铁拳砸下，你是庆幸有人提前备好了伞，还是抱怨雨来得太突然？

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