纯电车市场最近可谓是热闹非凡，尤其在15万元以内的价位段，各家车企似乎都想抢占年轻家庭的“第一辆车”这个赛道，挑车成了一门学问。小鹏MONA M03和长安启源A06作为市场上话题性颇高的两款车，今天我们就拿它们好好唠唠，看看到底谁更得劲儿。
先谈谈需求，买车不就是看能不能兜得住日常用车吗？对带娃家庭来说，舒适就是重点，空间也不能太小，对吧。年轻的朋友又讲究一些新鲜的科技感，不止好开，还得有个不错的智能化体验。另外，续航和充电效率这两块，在纯电车上没法忽略。毕竟谁不想充电别太磨叽，对吧？
好嘞，咱们先从续航里程说起。这可是纯电车绕不开的一块招牌。小鹏MONA M03这款车，标榜自己的续航有600公里，用来上下班跑个半个月充一次也没问题，快充从30%到80%只要26分钟，你算算，这差不多就是短暂甩开充电桩喝杯咖啡的工夫。再来看长安启源A06，它宣传的是630公里续航，加上800V碳化硅高压平台支持的快充，号称能在9分钟里充电30%-80%，这也算行业顶尖了。别的不说，就快充这一点，要是周末跑个中短途旅行，停下喝个牛奶休息的时间，电就补好了。从某种程度上来说，这款车似乎在长距离驾驶场景里更让人放心一些。
再来说咱们常提的空间问题，这可是家用车的生命线了。小鹏MONA M03的尺寸是4780/1896/1445mm，轴距有2815mm，放在A级车里能算优秀了。它的后排空间对身高180cm的人来说，腿部活动无压力就是了，但头顶空间稍显局促。反观长安启源A06，它可是C级车阵营，尺寸直接拔高到4885/1916/1496mm，轴距更是来到了2922mm，这就不是一个级别的竞争了。后排不仅腿伸得开，头顶也不压抑些什么，最爽的是它座位宽度，满员出行而不用担心空间被挤压，这是个加分项。
说到舒适，坐上去的体验也必须聊两句。两车的差别能显而易见，比如小鹏M03的主驾驶有按摩和腰部支撑调节，加上方向盘加热和面部识别，这些小细节还是很贴心的，能更好地服务单独开车的体验。长安启源A06呢，配置更照顾一家老小，前排座椅都有按摩和腰部的照顾不说了，后排连座椅加热、通风都囊括了，扶手依然可以翻折，还带储物槽，确实更适合全家一起待。尤其是遮阳板的设计和隐形储物空间，回头开车带娃去郊游，娃要的玩具、妈妈剁手的战利品都得有地方放。
说下一点很容易被忽视但其实很重要的，就是车内的静音。这方面两车都下了功夫，需要一场对比赛来决定谁更胜一筹。小鹏MONA M03靠的是车身低风阻设计来减少噪音，全车还加入了31个吸音材料，总体上静谧性不错。但长安启源A06胜在“惜音如命”：你听听，全车用了106处隔音设计，还搭载了静音轮胎和双层隔音玻璃，尤其在高速行驶时，它的那种宁静感确实让人更享受。
智能方面，这两款车也不遑多让。比如高速NOA领航这种功能，都是必备的。小鹏M03主打视觉方案，依靠当下火热的双英伟达Orin-X芯片，计算力很足，平时路上用着挺流畅的，但下雨天略显弱势。长安启源A06采用了带有激光雷达的系统，这让它在探测距离上占优，尤其在复杂的车流和恶劣天气场景里，稳定性更放心，还搭载了脚踩感应的尾箱功能，两手拿东西时专方便。
最后聊聊底盘，平时开起来的感受也很重要。小鹏M03的悬架系统稍显保守，简单的前麦弗逊+后扭力梁组合结构主要是为了乘坐舒适。不过说实话，遇到路况比较差的时候，这套结构还是略有局限。而长安启源A06，前双叉臂+后五连杆独立悬挂的设计，加上后驱布局让车辆在操控中更稳、更轻松，即使是高速过弯再加点“油”跑，车身姿态还是很利落。
小鹏MONA M03和长安启源A06都是值得关注的车型。预算15万以内，纯电轿车选择不算太多，但它们确实提供了有趣的比较。年轻人要更智能的硬件配置和轻驾驶体验，选小鹏M03准能满意。家庭成员要更多空间、舒适度和三电配套的稳定性，那长安启源A06更让人心安。两款车各有各的得劲点，你咋选？
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