现在买车，好多家庭的选择其实挺集中的，比如说，有大概百分之三十九的家庭会看中十万块钱以下的车，觉得这个价格比较实惠。
更多的人，也就是差不多百分之四十三的家庭，更愿意在十万到二十万这个区间里挑车，这个价位的车款功能配置都还不错，性价比也高，所以特别受大家欢迎，几乎成了市面上最主流的车型，各个车厂都卯足了劲儿想在这里分一杯羹。
还有百分之十一的家庭会考虑二十万到三十万的车，而买三十九万到五十万或者五十万以上豪车的家庭就相对少一些了，分别占百分之五和百分之二。
就拿中型SUV市场来说，竞争确实很激烈，因为大家都很看好这个领域。最近，广汽丰田就推出了威兰达AIR版，它的权益价是从十三万七千八起步，这个新车一出来，马上就给中型SUV市场带来了不少新鲜感。
这款威兰达AIR版，外观设计是直接照搬北美那边的全球车型，看起来特别大气，而且很耐看，不是那种很快就过时的样子，第一眼就能让人觉得挺喜欢。它还继承了丰田车一贯以来扎实的机械功底，开起来稳当又可靠。
更厉害的是，它在两驱版本上就配备了那种叫限滑差速器的东西，说白了，就是能让车在过一些稍微烂一点的路，或者地面有点打滑的时候，不容易陷住，有点像给车子加了一点点轻度越野的能力，这在同级别的车型里，可是非常少见的配置，真的挺难得的。
你别看它是入门级的车型，但配置上可一点都没打折扣，相当厚道。像以前只有中高配车型才有的高级皮质座椅、能自动折叠还能加热的后视镜、给手机充电超快的五十瓦无线充电板，甚至连车里的六十四色氛围灯，这些全都是标配，一应俱全。
而且，车里的智能系统也全面升级了，开起来更方便、更舒服。它还带有一套非常好用的驾驶辅助系统，虽然不是完全自动驾驶，但功能很强大，能帮你跟车、保持车道，跑高速的时候能省不少心，也更安全，这套系统在燃油车里算是表现非常出色的了，重点是，这套系统也是全系标配，非常给力。
说到价格，它的两点零升汽油AIR版，算上各种优惠，最终只要十三万七千八，要是两点零升的混动AIR版，最终权益价也才十四万七千八，这个价格配上这么多实用的配置，性价比真的是没得说。
它没有因为是入门版就随便省配置，看得出来是实实在在为咱们消费者考虑的。所以说，不管是看外观设计、开起来的感受、车里的配置，还是最后的价格，这款车都表现出了非常高的价值，对于想买中型SUV的朋友来说，这绝对是个很不错的选择，值得大家去好好了解一下。
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