先说说这车的外观，星耀8的设计确实有点东西。前脸那个封闭式格栅配上细长的LED大灯，再加上贯穿式的星环灯带，晚上开出去绝对拉风，辨识度杠杠的。车身侧面线条流畅，溜背造型看着就运动，隐藏式门把手一收，风阻系数直接干到0.25，比不少跑车都低。5018mm的车长，2928mm的轴距，往路边一停，气场直接碾压旁边那些A级车。不过话说回来，这车虽然看着大气，但后排头部空间确实有点局促，我178cm的身高坐进去，头顶就剩两指距离，要是再高点的人可能就得稍微往前挪挪屁股了。
动力方面，星耀8给了两个选择，EM-i和EM-P。EM-i主打经济实用，1.5L自吸发动机配电机，综合续航能到1600公里，百公里亏电油耗才3.36L，这数据比不少日系混动还猛。EM-P版本就更带劲了，1.5T发动机加电机，综合功率280kW，扭矩605N·m，零百加速6.49秒，跟一些3.0T的燃油车有一拼。我试驾的是EM-P版本，起步那叫一个顺滑，电机响应快，发动机介入几乎感觉不到，深踩油门推背感立马就来，超车轻松加愉快。不过高速上过了100km/h再加速，动力储备就没低速那么充沛了，毕竟1.5T的底子摆在那儿。
续航这块，星耀8确实没吹牛。我特意测了一下，满电满油跑个1400公里问题不大，纯电续航130公里的版本，市区通勤基本能跑个100公里左右，足够用了。最让我惊喜的是亏电油耗，官方标3.67L/100km，我实测下来3.7L左右，几乎没差别。这可比那些动不动就5L、6L的混动车强多了，加一箱油能跑一个月，省下的油钱够吃好几顿火锅了。
内饰方面，星耀8走的是简约科技风。中控台那块15.4英寸的大屏很抢眼，车机系统用的是银河Flyme Auto，操作流畅度不错，语音识别也挺准，说句话就能控制导航、空调啥的。座椅是真舒服，前排那个"棉花糖SPA座椅"用了7层结构，25mm的慢回弹海绵，长途开车腰不酸背不痛。
后排更夸张，右边那个VIP座椅能前后调节100mm，靠背角度能从31°调到41°，还能加热通风按摩，这配置放在30万的车上都不违和。不过副驾前面那个小横屏确实有点鸡肋，功能不如银河E8的大长屏丰富，副驾想看电影啥的体验一般。
智能驾驶这块，星耀8全系标配高速NOA功能，高配版还能选装激光雷达，支持城区领航。我试了试高速NOA，自动变道、上下匝道都挺稳，遇到加塞车辆刹车也不突兀。但得吐槽一点，这车的城市智驾不支持OTA升级，也就是说你现在买的是啥样，以后就是啥样，不会跟着吉利的新技术一起升级。这年头智能驾驶发展这么快，不能升级确实有点说不过去，感觉像是买了个"半成品"。
说到价格，星耀8这次是真下血本了。官方指导价12.58-16.58万，现在搞限时活动，11.58万起，还送23扬声器的Flyme Sound音响、后排VIP座椅，5年高速NOA免费使用权，这性价比确实没谁了。要知道同级别的比亚迪汉DM-i起售价可是16万多，秦L虽然便宜点，但尺寸小了一圈。这么一比，星耀8简直就是价格屠夫，直接把中大型混动轿车的门槛拉低了好几万。
当然，这车也不是十全十美。除了刚才说的后排头部空间小、城市智驾不能升级，高速上胎噪和风噪也有点明显，特别是过了70km/h以后。还有那个全景天幕，虽然能过滤紫外线，但大夏天还是热，好在送了遮阳帘。另外就是吉利银河这个品牌成立时间不长，品牌影响力跟比亚迪、丰田这些老牌车企比还有差距，有些人买车就认牌子，这点星耀8确实吃亏。
总的来说，2025款吉利银河星耀8是一款优缺点都很明显的车。它用越级的尺寸、超长的续航、丰富的配置和惊人的低价，在中大型混动轿车市场扔下了一颗重磅炸弹。如果你预算15万左右，想要一辆空间大、配置高、省油省心的家用轿车，星耀8绝对值得考虑。
但如果你特别在意品牌溢价或者对智能驾驶有更高要求，那可能还得再观望观望。反正以我老王的经验来看，11.58万买这么大个家伙，还要啥自行车啊？至于跟比亚迪秦L怎么选，那就看你更看重尺寸空间还是品牌口碑了。
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