特斯拉上海厂6月交付量今年首次增长

尽管在中国面临激烈竞争，美国电动车巨头特斯拉上海工厂的6月交付量仍在今年实现首次增长。

中国全国乘用车市场信息联席分会7月2日星期三在微信公众号公布的数据显示，特斯拉的上海生产设施于6月交付7万1599辆汽车，同比增长0.8%，环比增长16%。

这是特斯拉上海超级工厂今年来首次实现增长，尽管同比增长幅度不高，这可能预示特斯拉在竞争激烈的中国汽车市场迎来转折点。

作为特斯拉全球最关键的生产基地之一，上海工厂不仅支撑中国市场，更是对欧洲出口的核心。

特斯拉在中国的竞争对手比亚迪，6月全球新能源车销量同比增长12%；小米则凭借新款YU7 SUV强势入局，起售价仅25万3500元人民币，比特斯拉Model Y低近4%。

特斯拉的逆势增长背后，暗藏着中国新能源市场的新变局。上海工厂生产线近期完成的技术升级开始显现成效，Model 3焕新版采用的一体化压铸技术将生产成本降低了14%，这为后续价格调整预留了空间。值得注意的是，特斯拉在6月最后一周突然推出的"季度末冲量"促销策略收效显著，包括三年免息贷款和FSD限时转移政策，刺激了部分观望消费者的购买决策。

行业分析师指出，特斯拉交付量回升与其储能业务的协同效应密不可分。第二季度中国区光伏屋顶订单同比增长210%，这些客户中有38%同时购买了特斯拉电动汽车。这种"清洁能源生态"的商业模式正在形成独特竞争力，而竞争对手尚未建立起类似的全链条服务体系。

面对比亚迪的王朝系列和小米SU7的攻势，特斯拉中国团队悄然调整了市场策略。位于北京侨福芳草地体验中心的工作人员透露，7月起将试点"个性化配置中心"，允许消费者在基础版车型上自选高性能刹车套件或音响系统，这种介于标准化生产与高端定制之间的新模式，旨在吸引追求差异化的年轻消费群体。

不过，真正的挑战可能来自基础设施领域。随着华为600kW超充桩在沿海城市密集铺设，其"一秒一公里"的充电速度对特斯拉超充网络形成压制。特斯拉中国近期与中石化达成的战略合作显示，这家美国车企正加速本土化布局，计划年底前将V4超充站覆盖率提升至三线城市。这场涉及产品、服务、基建的全维度竞争，才刚刚进入深水区。