当我第一次听到凯旋升级他们的 Trident 660 和 Tiger Sport 660 的消息时，心里不免有点激动。那种感觉，就像老朋友换了新发型，既熟悉又有新鲜感。我曾骑过上一代 Trident 660，那种三缸发动机的独特声浪和顺滑的动力输出，让我至今难忘。这次的升级，可以说是一次“锦上添花”的改造。
新款 Trident 660 看上去更有肌肉感，宽车把在视觉上和操控上都很讨喜——骑的时候，就像握住一根更长的杠杆，方向的变化不再需要那么多力气。新悬挂系统让我眼前一亮，不仅能调节预载，还能调节回弹，这让不同体重、不同风格的骑手都能找到属于自己的甜蜜点。就好像你在调一件量身定制的西装，细节决定舒适感。虽然前叉依旧是 Showa SFF-BP 不可调的设计，但在城市和郊区骑行时，这套系统已经足够稳定且有韧性。
动力方面，三缸发动机峰值扭矩提升到 68 牛·米，比上一代多了 4 牛·米，8250 转的爆发区间听起来就令人心痒。变速箱的换挡比以前更快更顺滑，那种“嗒——”的一声轻盈切换，让人忍不住多尝试几次。整车重量依旧仅 195 公斤，油箱容量是 14 升，对于日常和周末短途来说，是恰到好处的平衡。配备电子油门、三种骑行模式、过弯 ABS 以及角度感应牵引控制，还能在小巧的液晶+TFT 仪表上查询 GPS 导航，这让它更像一个既复古又聪明的伙伴。
颜色方面，有宇宙黄、雪绒白和石灰色三选，售价 9195 法郎，比老款贵了 200 法郎，而非白色还需额外加 150 法郎。你可以再加点预算，把它打扮得更个性：车把端镜、小型发动机护罩、挡风玻璃、油箱包、加热握把、舒适或低座椅、乘客握把、USB 充电器……就像在为它穿上专属配饰，让它更加符合你的个性与旅程需求。
至于全新的 Tiger Sport 660，它依旧是那个善于旅行的朋友，只是这次背包更大了——油箱提升到 18.6 升，整备质量增加到 211 公斤，但对于长途骑行来说，那点重量的增加反而换来游刃有余的续航和稳定性。新车架设计、改良的散热器盖和前脸，让它在高速巡航中拥有更好的空气动力学保护，那种被风稳稳包裹保护的感觉，会让你愿意骑它跨越几个小时的公路。
配色方面有“纯白”、“星际蓝”配灰色点缀，以及“银灰色”带橙色高光，售价 10295 法郎起。这一次，凯旋显然是用细节和质感来打动那些热爱驾驶、热爱公路的心。
我忍不住想，如果下次旅行，我正好骑着新 Tiger Sport 660，油箱加满，导航设定好，在漫长的公路上听着三缸的迷人轰鸣，也许目的地已经不再那么重要——因为每一公里的途中，已经足够令人心醉。
全部评论 （0）