去年九月份上市的这款车，厂家非要说它是中型SUV，可你拿尺子一量就露馅了——车长连4米7都不到，轴距刚刚超过2米7。这什么概念？你看吉利星越L，人家尺寸比它大一圈呢，可吉利从来没吹自己是中型车，老老实实按紧凑型来宣传。这么一对比，消费者心里能不犯嘀咕吗？说好的中型SUV，结果连本田CR-V的空间都比不过，明眼人一看就知道，这不就是把VS7拉长了点儿，换个壳子又拿出来卖嘛。
打开引擎盖更让人失望，还是那台老掉牙的1.4T发动机，搭配6AT变速箱，最大功率110千瓦。你说这动力够不够用？日常开开倒也没啥大问题，可问题是现在都什么年代了？人家国产车动不动就是2.0T，配个双离合变速箱，动力参数看着就让人眼馋。你捷达倒好，还守着这套十几年的老家伙不放手，这能不被人说落伍吗？
配置方面就更别提了，简直让人看了想骂娘。现在国产车啥标准？智能驾驶辅助、大尺寸中控屏、手机互联这些都是基本操作了吧？可捷达VS8呢，倒车影像都只有高配才给你装，低配车型座椅还用织物的，调节得靠手动，连个电动调节都舍不得给。无钥匙进入？不好意思，没有。自动空调？那得买顶配才行。更离谱的是，ETC还得额外花钱选装，这都2025年了，谁家车还这么抠门儿啊？
现在买车的人又不傻，花九万五到十一万买这么个配置寒酸的车，图什么呢？你说图便宜吧，那我告诉你，大众探岳优惠完也就十四万左右，空间比它大，配置比它高，牌子还是正儿八经的大众。要是预算再紧点儿，七万多就能拿下途岳新锐，倒车影像、一键启动都给你配齐了，座椅还是皮布混搭的，坐着也舒服。你说捷达VS8这价格定的，上不着天下不着地的，想要面子的人会去买大众，想省钱的人会选国产，它夹在中间算个啥？
说起来捷达这个牌子也挺可怜的。2019年从大众体系里分出来单干，当时厂家想得挺美，觉得靠着大众的技术底子，再来个亲民价格，肯定能在市场上杀出一条血路。可现实给了它狠狠一巴掌——消费者压根不买账。为啥？道理很简单，你车标上没了大众那个VW标志，信任度瞬间就掉了一大半。就好比一个人以前跟着大老板混，大家看在老板面子上多少给点尊重，现在自己单干了，谁还认识你是谁啊？
更要命的是，现在这市场环境跟几年前完全不一样了。满大街跑的新能源车越来越多，人家智能化程度高得很，语音控制、自动泊车、辅助驾驶样样都有，空间也大，配置还全，价格也不贵。合资燃油车本来就过得紧巴巴的，像捷达VS8这种还抱着老平台不放的车，日子能好过到哪儿去？用户不是不舍得花钱，而是不愿意为过时的东西买单。你想想看，同样的钱，人家能买到配置拉满的新能源SUV，凭啥要选你这个连倒车影像都不标配的老古董？
这让我想起另一个牌子——斯柯达。它当年也是靠着大众这棵大树好乘凉，想着蹭点光环就能把车卖出去。结果呢？配置跟不上，品牌认知度也没建立起来，价格还定得乱七八糟的，最后被市场慢慢边缘化了，销量一落千丈。现在捷达VS8走的路子跟斯柯达简直一模一样，明明前车之鉴就在那儿摆着，怎么就不长记性呢？
在新能源这个大趋势下，光说自己跟大众有血缘关系可不管用了。消费者要的是什么？要的是实实在在的技术进步，要的是用起来舒服的体验，要的是厂家能懂他们到底需要什么。可捷达呢？好像还活在十年前，觉得挂个“准大众”的名头，用套老平台，就能把车卖出去。醒醒吧，现在哪有这么好的事儿？
你看看人家国产品牌是怎么做的。比亚迪、吉利、长安这些，技术研发投入大得很，新车型一年比一年强，配置一代比一代高，价格还控制得死死的。用户用脚投票，销量数据摆在那儿，明晃晃的。合资品牌要是还不改变思路，还想着吃老本，迟早得被市场淘汰。
捷达VS8这款车最大的问题在哪儿？不是说它车不能开，也不是说它质量有多差，而是它整个产品思路就错了。定位不清晰，配置跟不上，价格没优势，这三个要素一个都没占着，你说它怎么竞争？现在的消费者精明着呢，货比三家是基本操作，在网上查查配置对比，看看车主评价，心里早就有数了。你这车摆在展厅里，销售说破天也没用，因为产品本身就没竞争力。
更让人无奈的是，捷达品牌还在那儿原地打转呢，没看出有啥要改变的意思。市场都变成这样了，新能源车占比越来越高，智能化成了标配，它还在那儿慢悠悠地用老一套卖车。这不是自己给自己挖坑吗？照这么下去，用不了多久，这个品牌可能就真的消失在历史长河里了。
有人可能会说，捷达好歹也是老品牌了，情怀总值点钱吧？拜托，现在都什么年代了，还谈情怀？买车是要天天开的，是要实实在在用的，不是买回去供着的。情怀能当饭吃吗？情怀能让你的驾驶体验变好吗？情怀能让落后的配置变成先进的吗？不能。所以别拿情怀说事儿，消费者要的是真材实料，是物有所值，是花钱能买到好东西。
说到底，捷达VS8就是个时代的牺牲品。它本身没有太大毛病，质量应该也过得去，可它生不逢时，赶上了汽车行业大变革的年代。在这个时代，你不进步就是退步，你不创新就会被淘汰。可惜捷达品牌到现在还没意识到这一点，还在用十年前的打法应对今天的市场，这能有好结果才怪呢。
你要问我捷达VS8值不值得买？我只能说，除非你特别喜欢这个品牌，或者对大众那套东西有特殊情结，不然真没必要考虑它。市场上选择太多了，同价位或者稍微加点钱，能买到比它好太多的车。与其纠结这个，不如多看看别的品牌，多试驾几款车，总能找到适合自己的。
现在摆在捷达面前的路很明确：要么彻底改变产品策略，跟上时代步伐，在技术、配置、体验上下真功夫；要么就继续这么混下去，等着被市场彻底遗忘。选择权在它自己手里，可时间不会等人，留给它的机会窗口正在快速关闭。你们觉得呢？捷达还有翻身的机会吗？还是说它已经彻底掉队了？欢迎说说你们的看法。
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