话说回来，上汽通用五菱这些年的销量确实挺厉害的，你看啊，2021年，他们卖了超过176万辆车。
到了2022年，卖出160多万辆。
2023年是140.3万辆，而2024年又回升到154万辆以上。
就连2025年，也卖了超过163.5万辆，比前一年多了6.2%。
特别要说的是，他们家的新能源车卖得特别好，第一次突破了百万大关，达到了100多万辆，比之前多了31.9%。出口方面也猛增，卖到国外去26万多台，足足增长了18.6%，而且这出口量已经连续十年都在涨了，这可不是一般公司能做到的。
说起来，五菱家的车分得挺清楚的。像挂红标的商用车，比如五菱之光、五菱宏光系列，就是给那些自己做生意的小老板、个体户准备的，主要是想着能装得多，干活的时候不掉链子，而且用起来还特别省钱，帮他们把生意做得更好。
而挂银标的乘用车，比如宏光MINIEV系列，直接成了国内卖得最好的纯电动小车，已经卖了185万多辆。其中的五菱缤果也卖了60多万辆。还有宝骏汽车，像宝骏云朵这些车，这些都是为普通家庭和年轻人设计的，方便大家平时出门代步，开出去也显得有档次，还挺时尚的，很受年轻人喜欢。
现在，五菱这个牌子已经有3100多万用户认可了。他们家很懂市场，产品定价也划算，所以特别能满足咱们老百姓的需求。五菱一直以来，都像是自己在问大家，你们需要啥车？然后就努力去造啥车。
不管是给做生意的人用的车，要结实耐开；还是给家里人开的车，要方便划算；又或者新能源通勤车，要省钱，他们都把这些大家的需求考虑得明明白白。
五菱的车不仅好用，技术上也挺有两把刷子的。他们的商用车一直都是全国销量冠军，这点很厉害。新能源商用车用的“神炼电池”，已经卖了300多万个电池了，一个都没自燃过，这点很让人放心。
另外，他们家的“灵犀动力”增程系统，也能帮那些创业的人省下不少成本，可以说非常贴心了。
现在啊，五菱的新能源车特别普及，像宏光MINIEV、缤果这些车，让很多普通人都能开上电动车了，出门也方便又省钱，特别接地气。再加上五菱在全国各地都有很多店，买车修车都很方便，不管你是在城里还是农村，都能很轻松地找到服务，这点也特别适合咱们那些三四线城市和农村的朋友们用。
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