福特安全带缺陷召回24万辆探险者与飞行家！

福特安全带组件故障，24万辆探险者和飞行家被召回！

近日，福特汽车再次因安全问题被推上风口浪尖。2月21日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特将召回部分2020-2021款Explorer（探险者）和Aviator（飞行家）车型，共计240，510辆。此次召回原因涉及安全带扣锚固螺栓未正确固定，可能在碰撞中无法有效约束乘员，存在较大安全隐患。

不仅如此，4月3日，NHTSA又披露福特因安全带故障召回部分2018-2020款探险者和林肯领航员，共计105，322辆。其中，探险者因A柱饰条卡扣安装不规范，存在脱落风险，被网友戏称为“移动暗器发射器”。更令人不满的是，福特给出的解决方案竟是“检查卡扣+打胶加固”，引发车主强烈不满。

而更离谱的是，林肯领航员的安全带预紧器因空调冷凝水腐蚀线路，存在意外点爆风险，有车主表示“开空调都成了高危操作”。面对这些问题，福特的应对措施被指“拖沓且敷衍”，甚至被网友调侃“美系豪华，果然不坑穷人”。

值得一提的是，美国车主早在2022年就已收到召回通知，而中国车主却要等到2025年才迎来解决方案。且召回范围相比美国还少了3万辆，车主对此表示“吃剩饭”。更有车主晒出邮件，显示美国车主可获500美元补偿，而中国车主仅得到“到店检修”的答复，引发舆论强烈不满。

此外，召回令发布后，全国福特4S店预约爆满，部分车主甚至排到8月，4S店却表示“不影响安全”，引发网友自嘲“正品认证”。而一些车主则自行“土法修复”，如用尼龙扎带固定A柱饰条，引发上大量点赞，却也透露出无奈。

此次召回事件再次暴露出福特在品控、本土化适配和电动化转型上的短板。当国产车频频主动召回并高效解决投诉时，福特却因“祖传减配”陷入信任危机。从断轴门到安全带自爆，福特一次次用召回打补丁，却补不回消费者对品牌的信任。

如今，当车主学会用尼龙扎带自救时，所谓“百年品牌”早已失去光环。或许，只有真正重视质量、尊重用户，才能挽回信任，否则，福特恐将沦为修车师傅的“教学标本”。