花了一百多万买台丰田埃尔法，竟然还有改装厂觉得它不够高级？ 最近海外一家改装厂基于现款埃尔法打造的定制版车型在网络上引发热议。

这款车新增了全套运动套件，内饰奢华程度再升级，动力系统却保持原样，这让人不禁发问：有钱人的钱真的这么好赚吗？

运动套件加持，商务车秒变"暴力面包"

从曝光图来看，改装厂给这台"面包车"注入了不少运动基因。 前脸换装了造型激进的运动前铲，大面积纺锤形进气格栅内部布满密集镀铬装饰，看起来像一头张着大嘴的猛兽。 侧面19英寸多幅式电镀轮毂格外抢眼，熏黑处理的B柱和C柱营造出悬浮车顶效果。

车身侧面线条做了大胆革新，前腰线从大灯处延伸至后门时突然向上折角，与后腰线巧妙连接。

这种非常规设计让整车在光线下呈现出丰富的曲面变化。 改装厂甚至给侧裙加装了宽体运动装饰条，让这台长超5米的大家伙居然有了几分性能车的影子。

航空级座舱，后排体验再升级

打开电动滑门，才是这台定制版埃尔法的重头戏。 后排两个独立航空座椅支持加热、通风、按摩等16向电动调节，触手可及之处均采用顶级皮革包裹。原本就宽敞的乘坐空间现在又增加了吸顶式娱乐大屏，车顶还做了隔音强化。

12.3英寸液晶仪表和14英寸中控大屏延续了现款设计，车机系统进行了优化升级。 支持CarPlay手机互联和HUD抬头显示，这对追求科技感的年轻老板们来说很受用。

改装厂表示，他们针对车内声学环境做了专门调校，时速120公里时车内噪音比普通版降低3分贝。

混动系统原封不动，油耗仅5.8L

动力方面或许是争议最大的部分。 定制版依旧搭载那套2.5L混动系统，综合最大马力250匹，匹配E-CVT变速箱。

这套系统在普通版埃尔法上已经相当成熟，百公里5.8升的油耗对于这个体型的MPV来说确实经济。

考虑到改装后车身增加了运动套件，车重可能略有上升，实际油耗表现还有待验证。 改装厂提供了四驱系统可选，这对北方的用户来说是个好消息。

安全配置拉满，L2级智能驾驶

智能安全系统倒是毫不含糊，丰田TSS辅助驾驶系统达到L2级别，包含自动泊车、预碰撞预警、盲点监测等实用功能。

360度全景影像让这个"大块头"在窄路行驶时轻松不少。 这些配置在当下百万级豪车上算是标配，但改装厂特意强化了传感器的精准度。

有意思的是，虽然外观变得激进运动，底盘调校仍偏向舒适取向。改装厂解释这是为了"保持埃尔法原有的乘坐品质"，这种克制反而显得难能可贵。 毕竟买这车的人，最在乎的还是后排老板的乘坐体验。

价格成最大悬念，定制版溢价几何

目前改装厂尚未公布具体售价，参考现款埃尔法89.9-90.9万元的官方指导价，加上定制套件和配置升级，落地价突破百万已是板上钉钉。有业内人士预测，定制版溢价可能在15-20万元之间，这已经够买一台合资A级车了。

让人纠结的是，同样预算已经可以考虑某些新势力推出的新能源MPV。这些车型在智能化和动力表现上各有千秋，传统豪华MPV面临的挑战不容小觑。

选择保守但可靠的丰田，还是拥抱新潮的智能电动车，这成为摆在很多消费者面前的现实选择题。

当一款本就站在食物链顶端的豪华MPV开始玩起个性化改装，这究竟是对细分市场的深度挖掘，还是品牌溢价到了任性妄为的地步？

在电动车来势汹汹的今天，传统豪车靠定制化路线还能走多远，每个消费者心中都有一杆秤。