两个家庭，五条人命，源于一次操作不当，这也暴露了一个问题，有一部分人只是拿了证，其实开车技术生疏难保安全

两个家庭丢了五条命，就因为开车操作出岔子，这事儿还戳中一个毛病，有些人光有驾照，开车技术其实挺生疏，安全没保障。

福建龙岩新桥镇出了这么个车祸，司机估计就是那种拿了证但开车不熟的人。车冲出护栏时，没踩上第二脚刹车。监控录像只拍到五秒钟，雨刷器在那儿使劲晃，车头歪歪扭扭往前顶，然后一下子就没了影。事故报告说，刹车没坏，是人没踩对地方。

方向盘没来得及转回来，油门错当刹车踩了两下，最后直接撞断护栏，车栽进河里。车上五个大人小孩，全都没挺过去。

我表姐考完驾照开了三次车，第三次是送我妈去医院，倒车的时候把邻居的花坛蹭掉一块。她今年三十二岁，驾照拿了十一年，车就停在老家院子里落灰。去年春节我坐她车回镇上，她眼睛死盯着后视镜，手心直冒汗，路口等红灯时脚老悬在刹车上，不敢放松。

公安部去年的数据摆在那儿，全国五亿多司机里面，快一亿人驾照拿了十年以上，可一年开车总共不到五百公里。啥意思呢，平均下来一天开车不到两公里。中汽中心做过测试，开车停了十八个月，抓方向盘的反应就慢了四成，踩刹车的动作也慢了零点八秒。

要是车开到每小时六十公里，这零点八秒时间里，车就能多往前窜十三米，够撞上一棵树了。

现在考驾照太容易了，九成人都能过关。可坡道起步啊，窄路掉头这些平时真用得上的活儿，在考场里练得不多。考完就发证片儿，就跟发毕业证似的，出了考场没人管你还记不记得怎么开车。

德国那边驾照满了十五年，得去上课复，日本的老年人开车前先得测测反应速度。我们这儿啥都没有。

这次出事的路在县道边上，就挨着河，弯道也不算急。可那天下雨，夜里看不清路，车上还坐着三个小孩。小孩一闹腾，大人注意力就散了，手一抖方向盘就歪了。开车本来就不熟，一慌张油门就比刹车好踩，这事儿在开车事故数据库里写得清楚，老不开车的人最容易出这种岔子。

拿到驾照后要是长时间不碰车，手感就生了。举个例子，你平时不骑自行车，突然骑上坡道，方向就容易晃。开车也一样，肌肉记忆没了，紧急时候反应不过来。数据显示，新手司机事故率高，但老拿证不练的也差不多，因为他们自以为行，结果关键时刻掉链子。

那天车祸，司机可能是平时开车少，雨夜路滑，一看小孩乱动，就手忙脚乱，油门一踩深了，车直接失控。河边护栏本来该挡住，可操作不对劲，车就翻过去了。五个人就这样没了，两个家庭全毁了。

再聊聊考驾照的事儿，现在流程简化，科目二三练得飞起，可真上路遇复杂情况呢，很多人都懵。比方说夜间雨天，灯光反射，路面湿滑，方向一打偏就麻烦。国外有些地方要求定期复训，就是怕人忘事儿。我们可以学学，拿证后多模拟练，保持手感。

那个数据库还说，慌乱时错踩油门的比例，高达三成以上，尤其对不常开车的人。安全开车，得靠平时多练，不是光靠一张纸。

这种事故提醒大家，驾照只是入门，开车技术得跟上。像这次，操作小失误酿大祸，雨夜加小孩，风险本来就大，技术生疏就雪上加霜。希望大家开车前想想，多练练总没错。