在主流的审美意识中，旅行车虽然是一类不被消费者广泛关注的车型，却有着比传统轿车更受欢迎的审美优势，这主要来源于它独特的设计语言，以及将功能美学结合在一起的产品设定。要说这种美感具体来自何处，延长的车顶线条形成了流畅的轿跑轮廓，这种设计打破了传统轿车后备箱的突兀分割，使车身比例趋近于“黄金分割”。例如沃尔沃V60，通过略微上扬的车尾线条与维京战斧结合，形成了北欧极简主义的优雅风格。
与此同时，旅行车修长的车身更容易形成光影层次，侧面腰线在明亮的光线下呈现出流动感。除此之外，旅行车还继承了轿车的低重心特性，配合短前后悬的设计，呈现出贴近地面的运动姿态。不过，旅行车这种车的市场定位对国内消费群体来说还是比较尴尬的，有这类车型需求的用户大多数更愿意考虑大尺寸SUV。当然也有不少人追求一种生活方式，将旅行车视作超越交通工具属性，表达个性的符号。
如今，享界汽车为了拓宽享界S9的市场知名度和品牌竞争力，一咬牙推出了全新的中大型轿车，即享界S9T。顾名思义，和蔚来ET5T的命名方式如出一辙，车型后缀名“T”代表的是“Touring”，意思是“旅行或猎装”。依此来看，享界S9T是享界S9的旅行车衍生版本，结合官方发布的车型官图来看，新车通过加长车顶线条、优化后备箱空间等设计，强化了车辆的长途旅行和装载能力。
而细究外观工艺和质感，全新享界S9T并没有想象中那么简单。从官方渠道了解到，新车搭载“寰宇之星”LOGO，拥有更高的品牌辨识度，计划于今年第三季度上市发售。另外，新车还保留了享界S9的科技配置，包括192线激光雷达、高精度固态激光雷达等配置，这些配置的加持意味着新车也将支持高规格的乾崑 ADS智能驾驶辅助。
重点来看外观，从官图来看，在自然光线环境中，享界S9T的质感是神秘且优雅的，仙踪绿配色提升了外观的辨识度，在延续寰宇美学设计的同时，整车采用了诸多富有辨识度的元素。例如前脸两侧的“星河大灯”，采用璀璨星钻工艺设计，辨识度得到提升的同时，还增强了视觉科技感。此外，前机舱盖多处隆起的筋线提升了车辆的辨识度。
接着从侧面看，享界S9T的车身轮廓协调舒展，基本上我们脑海里能联想到的高级元素，这台车都有映射，包括但不限于长轴距、短前悬、长后悬等设计，而这类设计不仅能够最大程度还原高阶美感，也能有效提升座舱内的空间利用率。另外新车采用了多幅式轮圈设计，车轮与车身的比值较大，结合平缓的舷窗过渡，丰富了外形的流畅质感。在细节上，新车还配备了连串的镀铬饰条，由A柱上行在D柱下滑的镀铬装饰与侧裙镀铬饰条呼应，让人能直观感知到豪华感。
车尾的设计在我看来，可能是“点睛之笔”。和德系旅行车的尾部设计相似，享界S9T的设计师在尾部采用了较为圆润平滑的轮廓设计，车顶线条并不会从B柱后方果断下滑，而是选择以相对低微的小角度一路滑到车尾，三角窗上沿利用镀铬饰条收缩视觉宽度，进而保留了后排宽大的后备箱空间设计，同时改良了二排的头部空间。此外，尾部车顶宽大的扰流板和贯穿式星云尾灯都是加分项，灯体内部璀璨的发光晶体在夜间辨识度表现出色。
动力方面，新车暂未公开新车的参数明细，但参考现款享界S9车型的数据不难推测新车。预计享界S9T将沿用S9的动力配置，提供纯电和增程两种配置供用户选择，纯电版预计续航里程可达816km或721km，增程版搭载1.5T增程动力系统，纯电续航365km，综合续航1355km。
结语
总的来看，相较于享界S9而言，享界S9T最核心的产品力差异便是“感性与理性并存的美感”，功能性需求驱动形态上的优化，催生了特别的美学价值。大家觉得新车的颜值是否有大幅提升，欢迎评论区留言互动。
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